BMW NOx-érzékelő probléma: Szakértői segítség és költségtanácsadás szükséges

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2019-es BMW M5-ösemmel. A motorellenőrző lámpa kigyulladt a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos kódokkal. Kezdetben azt hittem, hogy ez csak az NOx-érzékelő, mint te, de kiderült, hogy laza csatlakozás van az érzékelőhöz csatlakoztatott kábelkötegben. A szerelő megállapította, hogy egyes csatlakozók enyhén korrodálódtak, ami időszakos jelproblémákat okozott. A javítás során megtisztították a csatlakozásokat, és kicserélték néhány sérült érintkezőt a kábelköteg-csatlakozóban. Bár nem súlyos probléma, fontos, hogy azonnal foglalkozzon vele, mivel a hibás leolvasások befolyásolhatják a motor teljesítményét és a károsanyag-kibocsátás szabályozását. Az esetem nem volt túl súlyos, de ha felügyelet nélkül hagyjuk, ezek a problémák károsíthatják a károsanyag-kibocsátó rendszer más alkatrészeit. A javítás körülbelül fél napot vett igénybe a boltban. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, van tapasztalata a BMW károsanyag-kibocsátó rendszereivel kapcsolatban, ezek elég konkrétak lehetnek. Remélhetőleg ez segít a döntésében!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e más emisszióval kapcsolatos problémád, mióta megjavították? Szeretném megérteni, hogy ez egy egyszeri javítás lesz-e, vagy több problémára kell számítanom az úton.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Az utolsó bejegyzésem óta valóban elvittem az M5-öt a szerelőhöz, és mindent rendbe hoztam. Örülni fogsz, ha megtudod, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, csak egy hibás csatlakozás az NOx érzékelőhöz. A teljes számla 95 €-t tett ki a kábel és a dugócsatlakozás javításáért, ami őszintén szólva megkönnyebbülés volt, figyelembe véve, hogy milyen drága tud lenni a BMW javítás! Amióta megjavíttattam, egyetlen emisszióval kapcsolatos probléma sem merült fel. A motorellenőrző lámpa nem gyulladt ki újra, és az autó simán megy, mint a vaj. Már körülbelül 8 hónapja, és még mindig minden tökéletes. Visszatekintve, valószínűleg túl sokat aggódtam, hogy valami nagyobb dolog lehet. Azt tanácsolnám, hogy inkább előbb, mint utóbb vizsgáltassa ki. Az ilyen jellegű problémák általában elég egyszerű javításnak bizonyulnak, ha időben észreveszed őket. Csak győződjön meg róla, hogy olyasvalakihez megy, aki ismeri a BMW-ket, ez mindent megváltoztat! Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel! Mindig örömmel osztok meg több részletet a tapasztalataimról, ha szükséged van rájuk.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Valójában ma jöttem vissza a szerelőtől, és el sem hiszed, majdnem ugyanaz volt a helyzet, mint a tied. A szerelő néhány korrodált vezetékcsatlakozást talált az érzékelő közelében. Kitisztítottak mindent, kicseréltek pár sérült csatlakozót, és végre kialszik a check engine lámpa! Körülbelül 120-ba került az egész, ami alkunak tűnik, tekintve, mennyire aggódtam amiatt, hogy esetleg ki kell cserélnem az egész érzékelőt. Körülbelül három óra alatt megjavították, és az autó most remekül működik. A szerelő a biztonság kedvéért a károsanyag-kibocsátó rendszer többi részét is ellenőrizte, és minden más jól nézett ki. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez határozottan segített abban, hogy magabiztosabbnak érezzem magam abban, hogy megvizsgáljam, ahelyett, hogy halogattam volna. Figyelni fogom a dolgokat, de remélhetőleg ezzel egy időre vége lesz a károsanyag-kibocsátó rendszer problémáimnak! Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)