BMW N20 Turbo Whistling: Töltőlevegő-érzékelő figyelmeztetés

A múlt hónapban pontosan ugyanez a probléma merült fel a 2011-es BMW 1-es sorozatomban. A tünetek tökéletesen egyeztek, csökkent teljesítmény, sípoló zaj és CEL. Kezdetben azt hittem, hogy a turbó hibásodott meg, ami miatt aggódtam. Kiderült, hogy a töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő csatlakozója meglazult és részben megolvadt. A kábelkötegben is volt némi kopás. Maga az érzékelő valójában rendben volt, de a csatlakozó volt a bűnös. Nem volt nagy javítás, csak új csatlakozókra és a kábelköteg javítására volt szükség. Nem komoly probléma, ha időben észreveszik, de ha figyelmen kívül hagyják, az nagyobb problémákhoz vezethet a turbórendszerrel. Az autóm most úgy fut, mintha új lenne, újra teljes erővel, furcsa zajok nélkül. A legjobb, ha hamarosan kivizsgáltatja, ezek a tünetek általában nem javulnak maguktól. Az egész diagnosztikai folyamat elég egyszerű volt a szerelőm számára. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrzik a csatlakozásokat, mielőtt kicserélik az alkatrészeket.

(Fordította Angol)

Hé, örülök, hogy megoldottad! A tüneteid pontosan úgy hangzottak, mint amit én tapasztaltam. Nagyon kíváncsi lennék, megosztanád velem, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Csak próbálok képet kapni, mivel hamarosan én is be akarom vinni az enyémet. Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél valami mást, ami felbukkant? Az autóm a felhajtón ül, amíg kitalálom, mit tegyek, és csak próbálom elkerülni a meglepetésszerű költségeket.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek. Miután elvitték a szerelőhöz, pontosan ugyanazt a problémát találták, valóban a töltőlevegő hőmérséklet érzékelővel volt baj. A múlt hónapban megjavítottam, és 95 €-ba került a hibás kábel és a dugaszoló csatlakozás javítása. Meglehetősen ésszerű, azt mondanám, főleg, hogy attól tartottam, hogy valami komolyabb baj lehet a turbóval! Az autó a javítás óta tökéletesen működik, nincs több sípoló hang, visszatért a teljes teljesítmény, és a motorellenőrző lámpa sem mutatta újra az arcát. Higgye el, ismerem azt az érzést, amikor ott hagyom az autót, miközben megpróbálom kitalálni a legjobb lépést, de nem kell túl sokat aggódnia emiatt. Ez egy elég egyértelmű megoldás. Igazából örülök, hogy nem vártam tovább, hogy rendbe tegyem. A szerelő megemlítette, hogy ha ezeket az érzékelőproblémákat ellenőrizetlenül hagyja, az drágább problémákhoz vezethet. A javítás is gyors volt, még aznap visszaadták az autómat. Mindenképpen érdemes előbb, mint utóbb megnézni!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Most jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan eltaláltad, ugyanez volt a probléma a szenzor csatlakoztatásával. Kicsit többet fizettem, mint te, körülbelül 120-at az alkatrészekért és a munkadíjért, de megkönnyebbültem, hogy nem a turbó volt az oka! A javítás gyors volt, ahogy te is mondtad. Reggel adtam le, és ebéd után vettem át. Az autó most már gyönyörűen megy, az az idegesítő fütyülés teljesen eltűnt, és visszanyerte az erejét. A szerelő is nagyon alapos volt, az egész rendszert átnézte, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e más lehetséges probléma. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Az utolsó szerelői tapasztalatom után elég ideges voltam, hogy bevigyem, de kiderült, hogy ez egy egyszerű javítás. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy ezeket a dolgokat inkább előbb, mint utóbb ellenőriztessem! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, tényleg segített, hogy a döntést, hogy ez rendezett!

(Fordította Angol)