BMW mosószivattyú meghibásodása: DIY javítás vs szerelői költségek?

Sziasztok! A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2014-es BMW 5-ös sorozatú dízelemmel. Kezdetben azt hittem, hogy csak kevés az ablakmosó folyadék, de a szivattyú nem reagált a feltöltés után sem. Kiderült, hogy törmelék tömítette el az ablakmosó folyadék szivattyút, és az elektromos csatlakozó korrodálódott. A szerelőnek ki kellett tisztítania az egész rendszert, kicserélni a szivattyút, és megjavítani a vezetékcsatlakozást. Nem volt komoly javítási munka, inkább egy karbantartási dolog, ami a korral és a használattal együtt jár. A szivattyú cseréje egyszerű volt, és a jövőbeni dugulások megelőzése érdekében elvégezték a rendszer átöblítését. Az egész körülbelül egy órát vett igénybe. Ne hagyja, hogy a figyelmeztető lámpa túl sokáig égjen. Ha a törmelék a probléma, az károsíthatja az új szivattyút, ha tovább próbálja használni. Azt tanácsolom, hogy mielőbb ellenőriztesse, nem érdemes kockáztatni más alkatrészek károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a mosófolyadék problémával kapcsolatban. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? Most mérlegelem a lehetőségeimet, és próbálok elképzelést kapni az ésszerű költségekről, mivel a legutóbbi szerelői látogatásom elég drága volt. Az információ az eltömődött szivattyú és a korrodált csatlakozó nagyon hasznos, bár, hangzik elég hasonló, amit lehet, hogy foglalkozni.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy megoszthatok egy frissítést. Miután a múlt hónapban javítottam, a mosórendszerem tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy probléma. Igazából elég könnyen megúsztam ahhoz képest, hogy mit aggódtam, hogy ez kerülhet. A teljes összeg 25 € volt, hogy kijavítsam a mosófolyadék szintjének problémáját. A szerelő közben minden mást is ellenőrzött, a szivattyút, a csatlakozókat, és egy gyors rendszeröblítést is végzett, de kiderült, hogy a figyelmeztetés csak a túl alacsony folyadékszint miatt volt. Teljesen megértem, hogy óvatosnak kell lenni a javítási költségekkel kapcsolatban, miután korábban már túlszámláztak. Pontosan ezért osztottam meg a tapasztalataimat az első válaszomban. Visszatekintve, lehet, hogy túlreagáltam, azt hittem, hogy a szivattyú vagy az elektromos problémák. Néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes! Győződjön meg róla, hogy bárki is ellenőrzi, az egész rendszert megvizsgálja. Bár az enyém végül egyszerű javítással végződött, a tiéd még mindig más lehet, mivel említetted, hogy a szivattyú egyáltalán nem reagál. De legalább most már van egy jobb ötlet, hogy mire számíthatsz költség-ügyileg a különböző forgatókönyvek esetén.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes infót! Én harapott a golyó és vittem egy új szerelő tegnap. Érdekes módon az én problémám sokkal összetettebbnek bizonyult, mint a tiéd. A szivattyú teljesen lemerült, és némi elektromos munkára is szükség volt. Mindent egybevetve, ez került nekem 180 alkatrészek és a munka, ami őszintén szólva nem olyan rossz, mint amitől tartottam. A szerelő végigvezetett mindenen, amit csináltak, és még a régi szivattyút is megmutatta. Igazán nagyra értékeltem az átláthatóságukat, ez nagy különbség a korábbi tapasztalataim után, amikor túlszámláztak. Körülbelül két óra alatt végeztek a munkával, és most már minden tökéletesen működik. A figyelmeztető lámpa is eltűnt. Azt hiszem, néha csak a megfelelő szerelőt kell megtalálni. Örülök, hogy először itt kérdeztem, segítettek, hogy tudjam, milyen kérdéseket tegyek fel, és mire számítsak. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)