BMW M4 többszörös elektromos probléma, tengelykapcsoló kapcsoló gyanús

Szia! Tavaly volt egy elég hasonló problémám a 2012-es BMW M3-asommal. Van némi tapasztalatom autóknál, főleg alapvető karbantartási dolgokban. A tüneteim szinte azonosak voltak, hibakódok, indítási problémák, és a tempomat leállt. Kiderült, hogy valóban hibás a kuplungpedál érzékelő csatlakozása. A kábelkötegben volt néhány korrodált csap és egy laza csatlakozás. Megbízható szerelőm körülbelül egy óra alatt megtalálta és kijavította a problémát. 95 euróba került, főleg munkadíj plusz az új csatlakozó. Megtisztították a csatlakozási pontokat és kicserélték a sérült vezetékszakaszt. Azóta minden tökéletesen működik. Megosztana további részleteket az M4-ről? Mint a futásteljesítmény, és mikor kezdődtek ezek a problémák? Illetve kapsz valami konkrét hibakódot? Ez az információ segít megbizonyosodni arról, hogy ugyanaz a probléma, amellyel foglalkoztam.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Én 64226 KM-nél járok és nemrég voltam szervizben. A héten elég hirtelen kezdtek felbukkanni a problémák. Még nem húztam ki a konkrét hibakódokat, de a megoldásod ígéretesnek hangzik, különösen, mivel a tüneteink nagyon hasonlóak. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a kuplungpedál-érzékelő csatlakozásait. Ez a javítási költség sokkal jobban hangzik, mint amire mentálisan készültem! Igazán értékelem a részletes betekintést, különösen jó hallani, hogy ez egy viszonylag gyors javítás volt az Ön számára.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a futásteljesítményről és a hirtelen fellépő problémákról hallva még jobban hangzik, mint amit az M3-asommal tapasztaltam. Csak hogy az előző válaszomat kiegészítsem, a javításom után megtudtam, hogy ezek az érzékelővel kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak az autóinkban, ha körülbelül 60-70 ezer kilométert tesznek meg. A vezetékezés ezen a területen némileg elhasználódik a tengelykapcsoló rendszeres használatából eredően. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni korábban, mielőtt kijavítottam volna, észrevettem, hogy a problémák néha rosszabbnak tűnnek a hideg reggeleken. Észrevettél ilyesmit? Ez valójában nagyon jó mutatója volt, hogy elektromos csatlakozási probléma volt, nem pedig magával a tengelykapcsolóval. Gyors tipp: Amikor elviszi a szerelőhöz, mondja meg nekik, hogy kifejezetten ellenőrizzék az érzékelő csatlakozójának hátulján lévő tűket. Az enyémnél ott volt a korrózió. Megspórolhat nekik egy kis diagnosztikai időt. Tudasd velünk, hogy megy! Mindig jó megosztani ezeket a tapasztalatokat, hogy mások is részesülhessenek.

(Fordította Angol)

Köszönöm az utólagos tájékoztatást! Valójában igen, most, hogy említette, határozottan észrevettem, hogy hidegindításkor jobban működik. Nagyon hasznos tudni, hogy az ilyen problémák általános futásteljesítmény-tartománya is ismert. Jövő hétre foglaltam időpontot az autóval, és mindenképpen megemlítem, hogy kifejezetten azokat a csatlakozótüskéket fogom ellenőrizni. Igazán hálás vagyok az összes meglátásodért, segítettél megnyugtatni az idegeimet ezzel kapcsolatban egy kicsit! Majd küldök egy frissítést, amint rendeződik. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy ilyen részletesen megossza a tapasztalatait!

(Fordította Angol)