BMW M4 több hibakód: Segítségre van szükség

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Tavaly hasonló problémám volt a 2019-es BMW M3-asommal, és teljesen csalódott vagyok a hibaüzenetek miatt. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit leírtál, több hiba is felbukkant mindenhol. Kezdetben azt hittem, hogy valami komoly dologról van szó, de kiderült, hogy szoftveres kódolási probléma. Elvittem a műhelyembe, ahol át kellett programozni a járművezérlő modulokat. Az egész körülbelül 360 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Megosztana további részleteket arról, hogy mikor kezdtek megjelenni ezek a hibák? Továbbá, az M4 a hibaüzeneteken kívül mutat teljesítményproblémákat vagy furcsa viselkedést? Ez segít megértenem, ha Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Ha csak hibaüzenetekről van szó, vezetési problémák nélkül, az valószínűleg kódolási probléma, különösen azért, mert ezek az újabb BMW-k meglehetősen bonyolultak az elektronikájukkal. Ennek ellenére a legjobb, ha megvizsgáltatja a biztonság érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Igen, én is arra hajlok, hogy ez is szoftveres probléma, az autóm teljesítménye szempontjából tökéletesen működik, csak ezek a bosszantó üzenetek jönnek elő. Az enyém 176906 KM-nél van, és körülbelül 2 hónapja volt az utolsó szerviz, minden rendben volt egészen a múlt hétig, amikor ez elkezdődött. Nem vettem észre semmilyen tényleges vezetési problémát, amitől kicsit jobban érzem magam attól, hogy nem mechanikus. Azt hiszem, meg kell harapnom a golyót, és el kell vinnem a műhelybe diagnosztikai ellenőrzésre. Nagyon remélem, hogy ez csak egy egyszerű kódolási javítás, mint az Öné volt! A hibáid is a semmiből jöttek, vagy volt valami konkrét minta, amit észrevettél?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, azok a hibaüzenetek az M3-asomon eleinte nagyon szokatlanok voltak, csak a semmiből bukkantak fel vezetés közben. Néha rögtön az autó beindítása után jelentek meg, máskor pedig a vezetés közepén. Nem igazán tudtam kitalálni egy mintát, ami elég frusztráló volt. Mivel azt említetted, hogy a tiéd a szolgálat utáni két hónapos rendben kezdődött, pontosan emlékeztet a helyzetemre. Valójában a problémáim 6-7 héttel a rutinszerviz után kezdődtek. Furcsa egybeesés, igaz? Emlékszem, extra bosszús voltam, mert minden tökéletes volt a kiszolgálás alatt. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, mielőtt elvittem volna a műhelybe, többször is kipróbáltam a régi "ki- és újra be" trükköt (kb. 30 percre az akkumulátor leválasztása). Átmenetileg törölte az üzeneteket, de egy-két nap múlva folyamatosan visszatértek. Ekkor tudtam, hogy ennek valami mélyebbnek kell lennie a szoftverben. A jó hír az, hogy mivel Ön nem tapasztal tényleges teljesítményproblémákat, ahogy én sem, valószínűleg semmi komoly. Az újabb BMW-k rendkívül érzékenyek lehetnek az elektronikájukra, de általában ezek a kísérteties hibaüzenetek csak kódolási problémákat jelentenek. Értesítsen minket, hogy mit talál a műhelye!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában nagyon megnyugtató hallani, hogy a te tapasztalatod ennyire hasonlít az enyémhez. Valójában tegnap is kipróbáltam az akkumulátor leválasztási trükköt, pontosan ugyanaz az eredmény, amikor az üzenetek rövid időre eltűntek, de azonnal visszajöttek. Hidd el, a nagy elmék hasonlóan gondolkodnak! Előrementem, és lefoglaltam az autómat a jövő hétre. Nagyon remélem, hogy ez olyan egyszerű megoldás lesz, mint a tied. A szolgáltatással kapcsolatos időzítés rendkívül érdekes, és elgondolkodtat, hogy az általuk általában végzett rutinfrissítések során elindult-e valami. Mindenképpen frissíteni fogom ezt a topikot, amint rendbe hozom. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, ez segített megnyugtatni az idegeimet az egész helyzettel kapcsolatban. Legalább tudok vezetni, tudván, hogy valószínűleg csak a számítógép a drámai, nem pedig bármi komoly baj az autóval!

(Fordította Angol)