SiegelHorst
BMW M4 Running Rich: Teljesítményveszteség és üzemanyag-hatékonysági problémák
Ellenőrizze a motor fényét
Rázkódás üresjáratban
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
A motor teljesítményének csökkenése
Rángatás gyorsításkor
(Fordította Angol)
6 hozzászólás(ok)
Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, pontosan ezt kellett hallanom! Aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó, de az üzemanyag-befecskendező története a tünetek alapján nagyon is érthető. Egyébként emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy más problémába is ütköztél? Azt hiszem, a héten kivizsgáltatom, mielőtt még rosszabb lesz. Ahogy mondtad, nem akarom megkockáztatni, hogy más alkatrészek is megsérüljenek.
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Igen, a javítás 515 € volt a hibás injektor javításáért. Jól elköltött pénz, az M3-asom azóta úgy fut, mint egy álom! A túlzott üzemanyag-fogyasztás problémája azonnal megszűnt, és a motor újra a sima, erőteljes énje. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem látom többé a motorellenőrző lámpát, és az autó most már megfelelően kiegyensúlyozottnak tűnik, nincs többé az az idegesítő rángatózó gyorsulás. A szerelő teljesen megoldotta a gazdag üzemanyagkeverék problémáját, ami a sok fejfájást okozta. Őszintén szólva, a legjobb döntés volt, hogy megjavíttattam. Ezek a modern BMW-k csodálatos gépek, ha minden rendben működik, de ha valami nem stimmel, akkor a legjobb, ha azonnal megoldjuk. A javítás óta egyetlen probléma sem merült fel, pedig már több hónap telt el. Jó döntés, hogy a tiédet gyorsan kivizsgáltatod, tényleg nem akarod hagyni, hogy ezek a dolgok elhúzódjanak. Szólj nekünk, hogy mi a helyzet!
(Fordította Angol)
Csak azt akartam, hogy tájékoztassalak titeket arról, hogy mi történt az M4-emmel. Végül egy jó hírű boltban ellenőrizték, és találd ki, mi történt? Pontosan igazad volt! Két injektort kellett kicserélni, és találtak egy kisebb vákuumszivárgást is, ami hozzájárult a problémához. Az egész dolog kb. 800 dolcsiba került, de őszintén szólva minden egyes fillért megért. Tegnap vettem át az autót, és újra úgy fut, mintha új lenne, egyenletes erőátvitel, normális üzemanyag-fogyasztás, és végre eltűnt az idegesítő motorellenőrző lámpa! A gyorsulás újra éles és érzékeny, ahogy annak lennie kell. Igazán örülök, hogy nem vártam tovább, hogy megjavíttassam. A szerelő szuper profi volt, és végigvezetett mindenen, amit csináltak. Még a régi injektorokat is megmutatták, tisztán látszott, hogy azok elszennyeződtek. Még egyszer köszönöm, hogy sürgetett, hogy gyorsan rendbe hozzák. Határozottan megmentettél a potenciálisan nagyobb problémáktól az úton.
(Fordította Angol)
Jó napot! Tényleg nem tudom, hogy most mit tegyek. Ellenőriztem a lambdaszondát, a légtömeg-áramlás érzékelőt, az injektorokat és a szívócsövet szivárgás szempontjából, de még mindig a keverékszabályozási hibát jelzi, és nem tudom, hol keressem tovább. Én egy bmw e93 n53 325i-t vezetek örülnék ha tudnátok segíteni.
(Fordította Német)
@Bmw325i
Jó napot!
Tényleg nem tudom, hogy most mit tegyek. Ellenőriztem a lambdaszondát, a légtömeg-áramlás érzékelőt, az injektorokat és a szívócsövet szivárgás szempontjából, de még mindig a keverékszabályozási hibát jelzi, és nem tudom, hol keressem tovább. Én egy bmw e93 n53 325i-t vezetek örülnék ha tudnátok segíteni.
Ellenőrizze a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek állapotát. Az elhasználódott vagy hibás gyújtógyertyák és gyújtótekercsek az égés hatékonyságát befolyásolva keverékszabályozási problémákat okozhatnak. Ha ezeket nem cserélték ki mostanában, fontolja meg a felülvizsgálatukat és szükség szerinti cseréjüket. Tudassa velem, hogyan megy, vagy ha további kérdése van!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Tavaly télen majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2020-as BMW M3-asommal. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, teljesítményvesztés, túlzott üzemanyag-fogyasztás és az idegesítő motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. Az egyik részben nyitva volt, ami megmagyarázta a gazdag üzemanyagkeveréket. A rángatózó gyorsulás azért történt, mert a henger nem gyulladt ki megfelelően. Az én esetemben két injektort kellett kicserélni. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, a hibás injektorokkal való vezetés hosszú távon károsíthatja a katalizátort és a motort. A szervizem elég gyorsan diagnosztizálta a diagnosztikai eszközével, és másfél napra kellett náluk hagynom az autót a javításhoz. Tekintettel arra, hogy a 2023-as M4-gyel még garanciában vagy, erősen javaslom, hogy vidd el a kereskedőhöz. Ezt nem akarja megkockáztatni egy nem szakszervizben. Remélem, ez segít.
(Fordította Angol)