BMW M4 légrugózás meghibásodása: Szakértői segítségre van szükség

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2019-es BMW M3-asommal tavaly télen. A tünetek pontosan megegyeznek az általad leírtakkal, egyenetlen hasmagasság és kemény rugózási viselkedés. A légrugó szelepe valóban hibás volt, ami miatt a légzsák egyik oldalon elvesztette a nyomást. A szervizben diagnosztizálták a diagnosztikai számítógépük segítségével, és a hibakódok megerősítették a hibás szelepegységet. Ki kellett cserélniük mind a szelepet, mind a légrugóegységet azon a sarkon. A biztonság kedvéért a többi sarkot is megvizsgálták. Nem volt gyors javítás, körülbelül másfél napba telt, amíg elvégezték a munkát, főleg azért, mert meg kellett rendelniük az alkatrészeket. Ezt azonban semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, mert ha nem ellenőrzik, komolyabb felfüggesztési sérülésekhez vezethet. A javítás elég bonyolult volt, de teljesen megérte. Az autó azóta tökéletesen megy, és minden hibaüzenet eltűnt. Csak győződjön meg róla, hogy olyan szervizbe megy, amely a BMW légrugórendszerekre specializálódott. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki ugyanezen ment keresztül. Én előre mentem és egy BMW szakszervizben javíttattam meg, és ők is találtak egy hibás szelepet, és ki kellett cserélni a légrugó egységet. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Valamint azóta minden simán megy, vagy észrevettél más, a felfüggesztéssel kapcsolatos problémákat is felbukkanni? Csak próbálom tudni, hogy mire számíthatok az M4-emmel kapcsolatban. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Igen, mindent elrendeztem, és végül 590 €-t fizettem a hibás légrugószelep javításáért. Pontosan megtalálták, hogy mi volt a baj az enyémmel, csakúgy, mint a tiéddel, az a bosszantó szelep okozta a bajt. A javítás óta az M3-asom tökéletesen működik, mint egy álom! A hasmagassága most már a helyén van, és az összes idegesítő hibaüzenet eltűnt. A javítás óta eltelt körülbelül nyolc hónap, és még egyetlen felfüggesztési probléma sem jelentkezett. Az autó újra olyan, mintha új lenne. Meg kell mondanom, hogy a javíttatás egy igazi BMW-specialistánál határozottan jó döntés volt. Bár nem volt olcsó, de sokkal jobb, mint hagyni, hogy rosszabbodjon a helyzet, és esetleg még több kárt okozzon. Ezek a légrugós rendszerek elég masszívak, ha megfelelően megjavítják őket. Örülök, hogy a tiédet is rendbe hozták! Szólj, ha bármi más felmerül, mindig szívesen megosztom, amit a tapasztalataimból tanultam.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes visszajelzést! Igen, a javításom ma fejeződött be, és olyan érzés, mintha egy teljesen más autót vezetnék. A műhely kicsit többet számolt fel, körülbelül 750 €-t az egészért, de nagyon alapos munkát végeztek. A szerelő meg is mutatta a régi szelepet és a légrugót, mindkettő eléggé elhasználódott. Időt szánt arra, hogy elmagyarázzon mindent, amit találtak és kijavítottak, ami óriási előrelépés volt az előző szerelőmhöz képest, aki alig kommunikált velem. Az autó most már tökéletesen vízszintes, és a futómű újra szuper sima. Nincs többé kellemetlen pattogás, vagy az az idegesítő csattanó hang a bukkanókon. Nagyon megkönnyebbültem, hogy végre rendbe hoztam! Remélhetőleg a tiédhez hasonlóan ez is problémamentes marad egy jó darabig. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, határozottan segített, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a javítással kapcsolatban. Majd szemmel tartom a dolgokat, és frissítést küldök, ha bármi változik. Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)