BMW M4 klímavezérlő panel villog és hibásan működik

Sziasztok! Tavaly nyáron volt egy nagyon hasonló problémám a 2013-as BMW M3-asommal. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de semmi túl fejlett. A klímaberendezésem ugyanúgy viselkedett, mint a tiéd, villogó kijelző, nincs AC, és gyenge hő. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy csak a klímavezérlő modul hibás vezetékcsatlakozása volt. Találtak néhány korrodált csapot az egyik fő csatlakozó dugóban. A javítás nem volt túl bonyolult, megtisztították a csatlakozókat és kicserélték a sérült kábelköteget. Körülbelül 95 euróba került, és azóta minden tökéletesen működik. Meg tudná osztani, hogy észlelt-e más elektromos problémát, vagy a probléma hirtelen kezdődött? Továbbá, milyen hibakódot mutat? Ez az információ segítene leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Egyébként az új M4-esek klímaberendezése kissé más, mint az én M3-asomé, de a kábelezés szempontjából eléggé hasonlóak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én M4-esemnek 66109 KM van az óráján, és a múlt hónapban volt szervizelésen. A probléma elég hirtelen kezdődött, előtte semmi figyelmeztető jel nem volt. Csak egy reggel kezdett furcsán viselkedni a panel. Más elektromos problémát nem tudok kiszúrni. A hibakód, amit kapok E39-11, de őszintén szólva nem vagyok szuper tech-savvy ezekkel a diagnosztikai kódokkal. A vezetékekről szerzett tapasztalataid ígéretesnek tűnnek, legalábbis nem olyan ijesztő, mint amilyennek gondoltam. Említette a szerelőd, hogy ez gyakori probléma-e a BMW klímaberendezéseknél? Remélem, hogy ez csak valami egyszerű dolog, mint ami nálad is volt, és nem egy teljes modulhiba.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszajöttél a további részletekkel. Igen, ez az E39-11 kód pontosan az, amit én is láttam az M4-esemen. Amikor a problémám elkezdődött, 70.000 KM körül voltam, tehát elég közel ahhoz, ahol te most vagy. Mivel ugyanazokat a tüneteket és hibakódot kaptuk, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a vezetékezési problémával van dolgod, mint nekem. És hogy válaszoljak a kérdésedre, igen, a szerelőm azt mondta, hogy ez egy elég gyakori probléma ezeknél a modelleknél. A csatlakozók idővel korrodálódhatnak, különösen, ha hőmérséklet-változással és páratartalommal van dolgod. Csak egy figyelmeztetés, bár az én javításom viszonylag egyszerű volt, győződjön meg róla, hogy a szerelője ellenőrzi a teljes kábelköteget, amely a klímavezérlő modulhoz csatlakozik. Az enyém kezdetben csak megtisztította a csatlakozókat, de vissza kellett mennünk, mert kihagytak egy részben sérült vezetéket lejjebb a sorban. Ez okozta az időszakos villogást. Mivel említette, hogy nemrégiben szervizelt, talán ezt is felvetheti a szerelőjének. Néha ezek a problémák közvetlenül a szerviz után kezdődhetnek, ha valami meglazult más munkálatok során. Szólj, hogy mi a helyzet, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz-e a javítás, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Valójában sokkal jobban éreztem magam az egész helyzettel kapcsolatban. Nagyon hasznos tudni, hogy ez egy gyakori probléma, és valószínűleg csak ezek a bosszantó vezetékcsatlakozások. Feltétlenül megemlítem tapasztalatait, amikor átveszem, különösen a teljes kábelköteg ellenőrzésével kapcsolatban, nem csak a nyilvánvaló kapcsolatokat illetően. Viccesen megemlíted az időzítést a szervizzel, most, hogy belegondolok, a villogás kb egy héttel a szerviz időpontom után kezdődött. Ez nem lehet véletlen! Már lefoglaltam egy időpontot a szerelőmmel holnap reggelre. Gondoskodom róla, hogy alaposan megvizsgálják az összes vezetéket és csatlakozást, és remélhetőleg olyan gyors megoldás lesz, mint az öné. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt a segítségnyújtásra. Mindig idegtépő, amikor ezek megtörténnek, de ha tudja, hogy valaki más sikeresen megbirkózott ugyanezzel, az sokkal kevésbé stresszes!

(Fordította Angol)