gerhardhuber3
BMW M4 kabrió teteje beragadt, napfénytető hiba javítási segítség
A kabriótető nem nyitható vagy zárható
A napellenző megreked egy pozícióban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm, hogy megosztottad, teljesen helytálló, amit én is tapasztalok! Gyors kérdés: emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat a tetőrendszerrel kapcsolatban? Próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok.
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Csak szerettem volna nyomon követni, mióta legutóbb elvittem az M2 Competition-t a szerelőhöz, minden tökéletesen működik! A napfénytető probléma egyáltalán nem jött vissza, ami nagy megkönnyebbülés. Az általuk végzett kódolási reset teljesen kijavította azt a bosszantó "Sunroof not initialized" hibaüzenetet. A teljes kár mindössze 75 € volt a kódolási munkáért, ami őszintén szólva jó üzletnek tűnt, figyelembe véve, hogy kezdetben mennyire aggódtam. Sokkal kevesebbet, mint amire számítottam, különösen miután a múltban a BMW javítási költségeivel kellett foglalkoznom! A tetőrendszer azóta úgy működik, mint a karikacsapás, simán nyílik és záródik, nincs több furcsa hang vagy hibaüzenet. Nem vettem észre semmilyen furcsaságot a javítás óta. Komolyan, a megfelelő kódolás mindent megváltoztatott. Csak győződjön meg róla, hogy talál valakit, aki tényleg ért a BMW elektronikájához, ez mindent megváltoztat az ilyen jellegű problémáknál. Nyugodtan kérdezz, ha bármilyen más részletre van szükséged a javítási folyamatról! Mindig örömmel segítek egy másik BMW-tulajdonosnak.
(Fordította Angol)
Köszönök minden hasznos infót! Csak szeretném tájékoztatni, mi történt az M4-emmel. Tegnap végre vettem a bátorságot, hogy elvigyem egy okleveles BMW szakemberhez. Kiderült, hogy nem volt olyan ijesztő, mint gondoltam! A szerelő az Önéhez hasonló problémát talált, hibás vezérlőmodult és elhasználódott érzékelőt. A javítás egy kicsit drágább volt, mint az öné, körülbelül 450 volt az alkatrészekért és a munkáért. De őszintén szólva, a tető zökkenőmentes újranyitása és zárása minden fillért megért! A legjobb rész? Valójában megmutatták, mit csinálnak a javítás során, amitől sokkal magabiztosabbnak éreztem magam az egészben. Nincs több vázlatos szerelői élmény számomra! A tető most tökéletesen működik, nincs több hibaüzenet vagy beragadt helyzet. Nagyon köszönöm mindenkinek a tanácsát ezzel kapcsolatban. Néha csak arra a kis lökésre van szüksége, hogy megfelelően rendezze a dolgokat. Ideje újra élvezni a nyitott tetős vezetést!
(Fordította Angol)
Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2019-es BMW M2 Competition-emmel. A napfénytető teljesen lefagyott ugyanazzal a hibaüzenettel, mint amit leírtál. Kiderült, hogy az inicializálási rendszer meghibásodott, és a vezérlőmodult újra kell programozni. Elvitték a márkaszervizbe, ahol elvégezték a teljes diagnosztikai vizsgálatot. A probléma az volt, hogy a napfénytető vezérlőegysége elvesztette referenciapontjait. El kellett végezniük a komfort hozzáférési rendszer teljes kódolási alaphelyzetbe állítását és a modul újraprogramozását. Ez nem csak egy egyszerű visszaállítás volt, hanem azt is megállapították, hogy az egyik érzékelő meghibásodott, ami az inicializálási hibát okozta. Valójában ez egy meglehetősen súlyos probléma, amely megfelelő diagnózist és javítást igényel. Ha nem rögzíti, az károsíthatja a teljes tetőszerkezetet. Az én esetemben egy hibás motort is ki kellett cserélniük, ami miatt a rendszer rosszul értelmezte a helyzetét. Ne próbáljon barkácsolást javítani ezen, mert ezek a rendszerek túl bonyolultak és össze vannak kapcsolva más járműfunkciókkal. A legjobb, ha valaki jól diagnosztizálja, aki ismeri a BMW elektronikáját.
(Fordította Angol)