BMW M4 figyelmeztető fény és fényszóró beállítási problémák

Sziasztok! Nekem is volt egy elég hasonló problémám a 2012-es BMW M3-asommal. Van egy tisztességes mennyiségű tapasztalatom az autókkal való munkában, de a bonyolult dolgokat általában a profikra hagyom. Ez a fényszóró probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam. A szervomotor a fényszóróbeállító rendszeremben meghibásodott, ami elferdülést okozott és hibakódokat dobott ki. Elvittem a szokásos műhelyembe, és ők diagnosztizálták, hogy a szervomotor hibás. A javítás nem volt olcsó, kb. 1040 eurót fizettem érte, de a problémát teljesen megoldotta. Mielőtt bármit javasolnék az M4-edre vonatkozóan, meg tudnád osztani velünk: Mióta fordul elő ez a probléma? Mindkét fényszóró érintett? Észrevett csikorgó hangot az autó indításakor? Ha egyszer tájékoztat, valószínűleg több releváns részletet tudok megosztani a tapasztalataimból. Egyébként, ha a szervomotorral van a baj, ne várjon túl sokáig a javíttatásával, mert ez más elektromos problémákat is okozhat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az M4-esemet nagyon jól karbantartották (az utolsó szerviz csak 2 hónapja volt), és 66166 KM-nél járok. A probléma kb. egy hete kezdődött, mindkét fényszórót érinti. Csikorgó zajt nem vettem észre, de az automatikus szintezőrendszerrel biztosan nem stimmel valami. Nagyra értékelem a lehetséges elektromos problémákról szóló figyelmeztetést, lehet, hogy inkább előbb, mint utóbb kivizsgáltatom. Az Ön által említett műhelyköltségeket hasznos tudni. Észrevettél más elektromos furcsaságot is, mielőtt megjavíttattad volna?

(Fordította Angol)

Ó, jó hallani rólad! Mivel más elektromos furcsaságokról kérdeztél, igen, valóban. Mielőtt megjavíttattam az M3-asom szervomotorját, furcsa viselkedést vettem észre az automatikus szintezőrendszerrel kapcsolatban. A fényszórók néha menet közben a semmiből újra beállították magukat, különösen, ha bukkanókon mentek át. Nem volt veszélyes, de határozottan idegesítő. Az a tény, hogy mindkét fényszóró érintett, még inkább meggyőzött arról, hogy ez hasonló ahhoz, amit én tapasztaltam. Az én problémám is elég hirtelen kezdődött, annak ellenére, hogy az autóm ugyanolyan jól karbantartott volt, mint az öné. A szervizben azt mondták nekem, hogy ezek a szervomotorok karbantartástól függetlenül meghibásodhatnak, ez csak egy olyan alkatrész, ami idővel elhasználódik. Mivel te nem hallasz csikorgó zajt (az én esetemben igen), lehet, hogy hamarabb észrevetted, mint én. Ez jó hír, talán megspórolhat némi pénzt a kapcsolódó javításokon. De itt egy tipp a tapasztalataimból: amikor beviszed, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteget is. Az én esetemben találtak egy kis kopást a csatlakozókon, amit kijavítottak, amíg bent voltak. Nem került sok pluszba, de valószínűleg megelőzte a jövőbeli fejfájást. Nálad hogy viselkedik a figyelmeztető lámpa? Az enyémnél állandó volt, de más M3/M4 tulajdonosoktól hallottam, hogy néha villog, mielőtt a rendszer teljesen leállna.

(Fordította Angol)

Köszönöm, pontosan ez a fajta részletes élmény, amit reméltem hallani! Az enyémen folyamatosan világít a figyelmeztető lámpa, akárcsak a tied. Nagyon érdekesek azok a szokatlan utánállítások, amelyeket említettél, én is észrevettem valami hasonlót éjszakai vezetés közben, de nem kapcsoltam össze a pontokat, amíg nem említetted. Azt hiszem, a jövő héten lefoglalom, hogy elkerüljem a nagyobb problémákat. A kábelköteg ellenőrzésével kapcsolatos tippje szilárd, ezt mindenképpen megemlíti, amikor beviszem. Jobb, ha mindent rendbe tesznek, amíg dolgoznak rajta. Csak abban reménykedem, hogy a javítási számlám valamivel alacsonyabb lesz, mint az öné! Jó hallani valakitől, aki hasonló problémával küzd. Valószínűleg frissíteni fogom, amint megjavítom, hátha más is hasonló problémákba ütközik az M4-gyel. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, valóban segített megérteni, hogy mivel lehet dolgom.

(Fordította Angol)