jameshunter1
BMW M4 érzékelő rémálom: Több rendszer sötétbe borul
Tárolt hiba
A sebességmérő sötétben már nem működik automatikusan a sötétben
A tompított fény nem kapcsol be automatikusan a sötétben
A fények felkapcsolódnak
Nincs automatikus törlési mód esőben
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én M4-em 43639 KM van rajta, és a múlt hónapban volt szervizelve. Igen, valóban észrevettem valami furcsa elszíneződést az érzékelő környékén, és ezek a problémák nagyjából egyik napról a másikra bukkantak fel. A kijelzőn 9C4A hibakód jelenik meg. A gélbetét elméletednek sok értelme van, valószínűleg olcsóbb, mint az egész érzékelőegység cseréje. Lehet, hogy felhívom a szerelőmet, és megemlítem ezt. Igazán hasznos információ!
(Fordította Angol)
Ó, jó hallani rólad! Igen, a 9C4A hibakódot én is pontosan ezt láttam az M3-asomon. Miután láttam a futásteljesítményedet és hallottam az elszíneződésről, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a gélbetét probléma, amivel én is küzdöttem. Mivel nemrég szervizeltetted, hívd fel őket, még mindig kéznél kell lennie az összes legutóbbi szervizjegyzékednek. Csak említsd meg a gélbetét romlását. Az én esetemben kezdetben azt hitték, hogy az egész érzékelő egység is, ami sokkal többe került volna. Emlékszem, nagyon megkönnyebbültem, amikor kiderült, hogy csak a gélbetét volt! Gyors tipp a tapasztalataim alapján: miközben kicserélik a gélbetétet, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a környező tömítést is. Az enyémben volt egy kis kopás, amit a javítás során észrevettek, és ennek kijavítása megakadályozta a lehetséges vízszivárgási problémákat a későbbiekben. Szeretném hallani, hogyan alakul, ha egyszer rendbe hozod. Ezek a BMW-k fantasztikus autók, de néha ezeket az apró dolgokat egy kicsit trükkös lehet helyesen diagnosztizálni. Tartsa velünk a kapcsolatot!
(Fordította Angol)
Köszönöm szépen a részletes tanácsot! Nemrég telefonáltam a szerelőmmel, és megbeszéltünk egy időpontot holnap reggelre. Nagyon örülök a tippnek a környező tömítés ellenőrzésével kapcsolatban, ezt mindenképpen megemlítem nekik. Nagy megkönnyebbülés, ha tudjuk, hogy ez csak a gélpárna, nem pedig a teljes érzékelőegység. Mindenképpen frissíteni fog, ha megjavul. Lehetséges, hogy sok pénzt és fejfájást spóroltál meg itt! Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására, pontosan ilyen első kézből származó információkra számítottam.
(Fordította Angol)
Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2016-os BMW M3-asommal (némi tapasztalat az autók karbantartásában). Ezek a tünetek azonnal eszembe juttatták, hogy min mentem keresztül. Az én esetemben a szélvédőszenzor alatti gélbetét volt az, ami buborékokat képzett, és emiatt egyszerre mentek tönkre ezek a funkciók. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megerősítették, hogy nem az érzékelő volt hibás, csak az a bosszantó gélbetét romlott el. Kicserélték a betétet és újrakalibrálták az érzékelőt. Az egész dolog 62 euróba került, és utána úgy működött, mint a karikacsapás. Azóta nincs semmi probléma. Mielőtt megosztanám a javítási folyamat pontosabb részleteit, meg tudná osztani velem: Észleltél buborékokat vagy elszíneződést az érzékelő környékén? Ezek a problémák fokozatosan vagy egyszerre kezdődtek? Kapott valamilyen konkrét hibakódot a kijelzőn? Ez segíthet annak megállapításában, hogy pontosan ugyanazzal a problémával küzd-e, mint ami nekem volt.
(Fordította Angol)