BMW M4 elektromos káosz: Navigáció halott és hibaüzenetek rengeteg

Szia! Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2016-os BMW M3-asommal. Van némi tapasztalatom autóknál, de főleg alapvető karbantartási dolgokban. A tüneteim szinte azonosak voltak, lefagyott a navigációs rendszer, szokatlan hibaüzenetek bukkantak fel, és még a klímaberendezés is furcsán kezdett működni. Elvittem a megbízható műhelyembe, miután olyan alapvető dolgokat próbáltam ki, mint például az akkumulátor leválasztása 15 percre (nem segített). Kiderült, hogy a vezérlőegységet át kell programozni, valami megsérült a szoftverben. A javítás nem volt olcsó, körülbelül 240 euróba került, de minden elektromos gremlint megoldott. A műhelynek a BMW-specifikus diagnosztikai eszközével kellett mindent újraprogramoznia. Megosztana további részleteket arról, hogy mikor kezdődtek ezek a problémák? Történt valami konkrét dolog a problémák kezdete előtt? Illetve mennyi a jelenlegi futásteljesítményed? Ez segíthet meghatározni, hogy ugyanaz a probléma, mint amivel én találkoztam.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az M4-em jelenleg 196 196 km-nél jár, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. A gondok teljesen a semmiből kezdődtek autópályán haladva, nem történt baleset, nem történt vízkár, korábban semmi szokatlan nem történt. Kipróbáltam az akkumulátor leválasztási trükköt is, de nem járt sikerrel. Elég frusztráló, mert előtte minden tökéletesen működött. Az Ön tapasztalata reményt ad, hogy ez inkább szoftverprobléma, nem pedig többszörös hardverhiba. Azt hiszem, meg kell harapnom a golyót, és el kell vinnem a műhelybe. Nagyon remélem, hogy ez csak egy programozási probléma, mint az öné. Visszatértek a problémái a javítás után?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ezzel kapcsolatban kérdezted! Az M3-as újraprogramozási javítása után minden tökéletesen zökkenőmentesen ment, ismétlődő problémák egyáltalán nem voltak. Körülbelül 14 hónap telt el a javítás óta, és még 25 000 km-t tettem meg anélkül, hogy minden elektromos gremlin visszajött volna. Amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam, a vezetés közbeni szokatlan megjelenés és az akkumulátor leválasztása nem segített. Ezek a modern BMW-k alapvetően kerekeken guruló számítógépek, és néha szoftverük minden látható ok nélkül megsérül. A jó hír az, hogy miután megoldották a programozást, az általában rögzített marad. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az előző válaszomban, miután elvégezték az átprogramozást, az összes vezérlőmodult is frissítették a legújabb szoftververzióra. A technikus azt mondta, hogy ez segít megelőzni a hasonló problémák megismétlődését. Érdemes lehet erről megkérdezni a műhelyt, amikor beveszi. Tekintettel a futásteljesítményre és arra, hogy a semmiből történt, mint az enyém, pénzt fektetnék rá, mivel ugyanaz a szoftveres korrupciós probléma. Még mindig bosszantó kezelni, de sokkal jobb, mintha több hardverprobléma lenne! Tudasd velem, hogyan megy, amikor megnézed, mindig érdekel, hogy másoknak is működnek-e ezek a javítások.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Nagyon megnyugtató hallani, hogy a javítása már több mint egy éve kitart. Valójában most foglaltam le az M4-emet a jövő hétre a műhelyben. Feltétlenül megemlítettem a szoftverfrissítést, amelyről beszélt, a szerviztanácsadó azt mondta, hogy ezt a diagnosztikai folyamat részeként mindenképpen beépítik. Vicces, hogy ezek a csúcstechnológiás autók egyszerre lehetnek elképesztőek és frusztrálóak. Tisztában vagy azzal, hogy kerekeken ülő számítógépek! Az biztos, hogy több alkatrészt is ki kell cserélni. Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta tapasztalatait, ettől sokkal jobban éreztem magam az egész helyzethez képest. Határozottan közzéteszek egy frissítést, amint megoldom. Még egyszer köszönök minden hasznos infót!

(Fordította Angol)