BMW M4 EDC hiba: durva útra figyelmeztető táblák és javítás

Sziasztok! Valójában hasonló problémával szembesültem tavaly a 2019-es BMW M2 Competition autómmal. A tünetek azonosak voltak, figyelmeztető lámpa, kemény vezetés és az EDC-re (Electronic Damper Control) utaló hibakódok. Kiderült, hogy az egyik csillapítóhoz csatlakozó kábelköteg sérült, ami időszakos csatlakozási hibákat okozott. A szigetelés átkopott, rövidzárlatot okozva. Kezdetben azt hittem, hogy maga a csappantyú a hibás, de szerencsére csak a vezeték volt. A javítás a kábelköteg cseréjével és az összes csatlakozási pont ellenőrzésével járt. Nem volt nagy javítás a bonyolultságot tekintve, de mindenképpen szükség volt megfelelő diagnosztikai berendezésre a pontos probléma meghatározásához. Az autó azóta tökéletesen működik. Tekintettel a futásteljesítményére és a tünetekre, azt javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, a hibás lengéscsillapítókkal való vezetés hatással lehet a felfüggesztés más alkatrészeire is. Keressen egy BMW M autókra szakosodott műhelyt, ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel ezekhez az elektronikus felfüggesztési rendszerekhez. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Megnyugtatta a fejemet, tudván, hogy lehet, hogy csak vezetékezési probléma, nem pedig az egész lengéscsillapító egység. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá minden zökkenőmentesen működik azóta, vagy észrevett, hogy más felfüggesztéssel kapcsolatos problémák merültek fel?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Miután a múlt héten elvittem a szerelőhöz, kiderült, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, csak egy hibás kábelcsatlakozás a csillapítóhoz. A teljes számla 95 € lett a sérült vezeték cseréjéért és az összes csatlakozás ellenőrzéséért. Sokkal jobb, mintha az egész csillapítóegységet ki kellene cserélni! Az autó a javítás óta tökéletesen működik. A rugózási minőség visszatért a normális szintre, az idegesítő figyelmeztető lámpa eltűnt, és a csillapítás beállítása is úgy működik, ahogyan kell. Elképesztő, mekkora különbséget jelent egy megfelelő csatlakoztatás! Más felfüggesztési problémák egyáltalán nem jelentkeztek. Nagyon örülök, hogy segíthettem a helyes irányba terelni. Ezek az elektronikus rendszerek elsőre ijesztőnek tűnhetnek, de néha csak egyszerű kábelezési problémákról van szó. Ne habozzon kérdezni, ha bármilyen más információra van szüksége a javítással kapcsolatban. Miután magam is átmentem rajta, tudom, mennyire aggasztóak tudnak lenni ezek a felfüggesztési figyelmeztetések!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy visszahívtál! Igazából csak tegnap kaptam vissza az autómat a boltból. Igazad volt, végül is vezetékezési probléma volt. A szerelő talált egy kiégett vezetéket a jobb hátsó csillapító közelében, ami a problémát okozta. A javításom végül egy kicsit drágább lett, mint a tiéd, 180 dollár, de még mindig sokkal jobb, mint az egész csillapító cseréje! Az autó újra olyan, mintha új lenne, nincs többé durva vezetés vagy figyelmeztető lámpák. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem volt semmi komolyabb. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített elkerülni a pánikot, és adott egy jó ötletet, hogy mire számíthatok. Valószínűleg sokkal többet költöttem volna, ha vakon megyek be, mert azt hittem, hogy új lengéscsillapítókra van szükségem. Vicces, hogy ezeket a csúcstechnológiás autókat milyen egyszerű dolog, mint egy sérült vezeték, képes tönkretenni! Mindenesetre még egyszer köszönöm a segítséget. Most végre újra élvezhetem az M4-esem vezetését!

(Fordította Angol)