BMW M4 biztonsági övfeszítő probléma, segítségre van szüksége

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly valóban hasonló problémával szembesültem a 2014-es BMW M3-asommal. A vezető oldalon meghibásodott az övátadó rendszer, szuper bosszantó, amikor nem működött. Elvittem a műhelyembe és ott diagnosztizálták, hogy hibás az ékszíj átadó motoregység. A teljes javítás kb. 455 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Az én esetemben a teljes átadó mechanizmust ki kellett cserélniük. Mi a pontos hibakód, amit kaptál? Továbbá mindkét oldalon vagy csak az egyik oldalon jelentkezik? Ezeknek a részleteknek az ismerete segítene abban, hogy konkrétabb meglátásokat oszthassak meg a tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jó hallani, hogy sikerült megoldani egy hasonló problémát. Az én esetemben a hiba csak az utasoldalon jelentkezik, és a 93AC18-as hibakódot kapom. A kézifék csak behúzva marad, és egyáltalán nem jön előre az ajtó nyitásakor. 75734 KM-nél és a legutóbbi szerviz után nem számítottam arra, hogy ilyesmivel kell foglalkoznom. A szerviz említette, hogy ez ismert probléma-e ezeknél az autóknál? Kíváncsi vagyok arra is, hogy van-e valamilyen ideiglenes megoldás, amit kipróbálhatnék, mielőtt bevinném.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további részleteket az M4-edről. Igen, határozottan ugyanezt a viselkedést tapasztaltam az M3-asomnál is, bár az enyém a vezetőoldalon volt. A hibakód, amit kaptál (93AC18) pontosan az, ami az enyémnél is felbukkant, beszéljünk a déjà vu-ról! Emlékeim szerint a szerelőm említette, hogy ezek az ékszíj-átadó rendszerek elég gyakori hibapontok az autóinkban, különösen a 70-80 km-es korszakban. Megmutatta nekem, hogy a motoregység idővel hajlamos elhasználódni, függetlenül attól, hogy mennyire jól karbantartja az autót. Szuper frusztráló, tudom. Sajnos nem igazán van erre barkácsjavítás, én is próbáltam bütykölni az enyémet, mielőtt bevittem volna, de ezek a rendszerek elég bonyolultak. Egy dolog azonban, ellenőrizze, hogy a biztosítékok mind jók-e, de őszintén szólva, a hibakód és a tünetek alapján valószínűleg a motoregység, mint az enyém volt. Gyors megjegyzés, mivel említette, hogy a magáé közvetlenül a szerviz után történt, érdemes lenne ellenőrizni, hogy a munka során nem kapcsoltak-e ki valamit. A szerelőm említette, hogy a rutinszerű karbantartás során néha el kell távolítaniuk a paneleket az övrendszer közelében, és néha a csatlakozások kicsit meglazulhatnak. Tájékoztasson minket, hogy mit derített ki, amikor ellenőrizni fogják!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Igazán hasznos tudni, hogy ez egy gyakori probléma körül ezt a futásteljesítményt. Én valóban ellenőrizte a biztosítékok, ahogy azt javasolta, úgy tűnik, minden rendben van, és én is kerestem bármilyen laza csatlakozások, de nem tudtam kiszúrni semmi nyilvánvaló. Jövő hétre foglaltam időpontot a szokásos műhelyemben. Tekintettel arra, amit megosztottál a tapasztalataiddal kapcsolatban, meg fogom említeni nekik a motoregységet. Az általad említett ár jó képet ad arról, hogy mire számíthatok, ami nagyon hasznos a tervezéshez. Mindenképpen frissíteni fogom, amint rendeződik. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy megosszd a tapasztalataidat, mindig megnyugtatóbb, ha valaki már korábban is foglalkozott ugyanezzel a problémával!

(Fordította Angol)