BMW M3 ventilátormotor meghibásodása: Diagnosztika és megoldások segítség

Sziasztok! Nekem is volt némi tapasztalatom hasonló problémával a 2005-ös BMW M5-ösömön (előtte M6-osom is volt). Azt mondanám, hogy kevés tapasztalatom van autójavításban, leginkább alap karbantartási dolgok. Az én fúvókám tavaly nyáron teljesen leállt, egyáltalán nem jött ki levegő, pont mint a tiéd. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, azt diagnosztizálták, hogy a fúvómotor megsült. Kicserélték, és azóta nem okoz gondot. A teljes számla körülbelül 365 euró volt a munkával együtt. Mennyit futott az M3-asod? Észleltél égett szagot vagy furcsa hangokat, mielőtt meghalt? Ez segíthetne megállapítani, hogy ugyanez a probléma volt-e nálam is. Nyugodtan osszon meg további részleteket a meghibásodás előtt észlelt tünetekről. Ez segíthet eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én M3-asomnak 67829 KM van az óráján, és csak a múlt hónapban volt szervizelve. Igazából, most, hogy említed, én is észrevettem egy enyhe nyöszörgő hangot a műszerfal környékéről kb. egy hétig, mielőtt teljesen megszűnt. Bár égett szagot nem éreztem. Ez tényleg segít abban, hogy tudjam, hogy ez maga a fúvómotor lehet. Emlékszik arra, hogy mennyi ideig tartott a javítás a műhelyében? Próbálom kitalálni, hogy egy teljes napot szánjak-e erre. Említettek valamit az ellenálláscsomag ellenőrzéséről is, amíg bent voltak? Csak biztos akarok lenni benne, hogy mindent egy az egyben elrendezek.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az M3-asoddal kapcsolatos nyomon követést. Tudod mit, ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam az M5-ösömnél. A nyöszörgő hang eléggé árulkodó, az enyém is pontosan ezt csinálta, mielőtt teljesen feladta volna. A javítás az én autómon kb. 3-4 órát vett igénybe. Reggel adtam le, és ebéd után vettem át. Amíg dolgoztak rajta, ellenőrizték az ellenálláscsomagot (erre is külön rákérdeztem!), és kiderült, hogy az én esetemben rendben van. De mindenképpen érdemes megnézni velük, amíg bent vannak. Csak egy figyelmeztetés, amikor kicserélték a ventilátor motoromat, felfedezték, hogy néhány levél és törmelék került oda az évek során. Lehet, hogy érdemes lenne kitakaríttatni az egész területet, ha már ott vannak. Mivel az M3-asodnak hasonló a futásteljesítménye, mint az én M5-ömnek volt, amikor ez történt, nem lennék meglepve, ha ugyanezzel a dologgal foglalkoznál. Tájékoztass, hogy mit tudsz meg. Mindig érdekel, ha ez ugyanaz a probléma, amivel én is foglalkoztam.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez nagyon hasznos, hogy tudtam a javítás menetrendjéről, akkor majd beütemezem a reggeli kiszállásra. Remek tipp a törmelék ellenőrzésére is, az autó korát figyelembe véve teljesen érthető. Most foglaltam le a jövő hétre, és kifejezetten említettem az ellenálláscsomag ellenőrzését és a terület megtisztítását, ahogyan azt javasoltad. A tünetek egyezik a tapasztalatokkal, ami nagyobb bizalmat ad nekem arról, hogy mivel foglalkozom. A szerelőm nagyjából ugyanazt az ársávot jelölte meg, mint amit te is fizettél, úgyhogy ez megnyugtató. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy megosszd a tapasztalataidat, pontosan ez az, amit tudnom kellett. Megpróbálok emlékezni, hogy frissíteni, ha már megjavult. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)