BMW M3 mosórendszer hiba, hibaelhárítás segítségre van szükségem

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-ken, és tavaly hasonló problémával szembesültem a 2014-es BMW M4-esemnél. A mosófolyadék szivattyú működött, és kiderült, hogy a szivattyú és a relé kábelcsatlakozása hibás. Megjavították a szokásos műhelyemben, és megállapították, hogy a kábelcsatlakozás idővel korrodált. A teljes javítási költség 165 euró volt, és megoldotta a mosó és az ablaktörlő funkciókat is. Azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban pontosabb részleteket osztanék meg, meg tudná mondani, hogy kap-e figyelmeztető üzeneteket az irányítópulton? Ezenkívül hallja, hogy a szivattyú működésbe lép, amikor aktiválja az alátéteket? Ez segít szűkíteni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Egyébként ha segít, az enyémnek 2016-os M5-öse van és valami hasonlón ment keresztül. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és megpróbálom a helyes irányba mutatni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, hallok egy halk zümmögést, amikor megpróbálom használni az alátéteket, de nem jön ki semmi. A műszerfalon viszont nincs figyelmeztető lámpa. Az autóm egyébként remekül fut, 14537 KM van az órán, csak a múlt hónapban volt szervizben. Reméltem, hogy elkerülhetem a műhelylátogatást, de az Ön által leírtak alapján úgy hangzik, mintha nekem is ugyanez az elektromos probléma lenne. A szerelődnek ki kellett vennie valamilyen speciális alkatrészt, hogy hozzáférjen a szivattyú csatlakozóihoz? Csak próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok, amikor beviszem.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, úgy tűnik, hogy pontosan ugyanazzal foglalkozol, mint én az M4-emmel. Ez a zümmögő hang az én szerelőmet is kibillentette, általában jól jelzi, hogy maga a szivattyú nem halt meg teljesen, de valahol elektromos csatlakozási probléma van. A szivattyú csatlakozásokhoz való hozzáféréshez a szerelőmnek le kellett vennie az első kerék betétjét, hogy megfelelő hozzáférést kapjon, kicsit eldugott, de semmi őrült. A korrózió a csatlakozásaimon nem látszott, amíg be nem értek, de miután megtisztították és kicserélték a sérült vezetékszakaszt, minden újra tökéletesen működött. Figyelem, amíg bent vannak, érdemes ellenőrizni a mosófolyadék szintérzékelőjét is. Az enyém nagyjából ugyanebben az időben kezdett kissé finnyás lenni, bár nem ez volt a fő probléma. Mivel a futásteljesítményed nagyon hasonló az enyémhez, amikor a problémám volt, érdemes lehet megnézni. Maga a javítás körülbelül másfél órát vett igénybe a műhelyemben. Határozottan azt javaslom, hogy előbb, mint utóbb rendezze el, különösen, mivel közeleg a tél, és szeretné, hogy az alátétek megfelelően működjenek. Majd számolj be róla, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden hasznos infót! Valójában nagyon megnyugtató hallani, hogy valószínűleg csak kapcsolati probléma, és nem valami komolyabb. A héten mindenképp ki fogom nézni, jobb, ha most foglalkozom vele, mint hogy később nagyobb probléma legyen. Jó tipp a mosófolyadék-érzékelővel kapcsolatban is, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőnek, amikor beviszem. Nagyon köszönöm, hogy időt szán arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Frissítem a témát, amint megoldom, hátha segít valaki másnak, aki ugyanazzal a problémával küzd. Úgy tűnik, ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak a mi M-generációnkban!

(Fordította Angol)