BMW M3 klímaszabályozási hiba, gyakori érzékelő probléma

Szia! Valami nagyon hasonló történt a 2019-es BMW M4-emmel. Az autókkal kapcsolatos tapasztalatok segítettek felismerni, hogy valószínűleg elektromos, de ehhez még mindig szakember segítségére volt szükségem. Kezdetben úgy gondoltam, hogy meg tudom oldani, de a hibaüzenetek aggasztóak voltak. Elvittem a szokásos műhelyembe, és azt találták, hogy hibás vezetékcsatlakozás volt a klímavezérlő modulhoz. A kábelek idővel meglazultak, ami időszakos meghibásodásokat okozott. A teljes javítás 95 euró volt, leginkább a munkadíj költsége a diagnosztizálás és a megfelelő újracsatlakoztatás. Mennyi a futásteljesítmény az M3-ason? Valamint kapsz valami konkrét hibakódot a kijelzőn? Ez segíthet a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával foglalkozik, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én M3-asomnak 115434 KM van és most volt szervizben a múlt hónapban. A kijelzőn a "CC 45-22" hibakódot kapom. Az elektromos problémád hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam, különösen az időszakos meghibásodások miatt. Jó tudni, hogy nem volt túl drága a javítás, határozottan megnyugtat egy kicsit. Azt hiszem, abba kell hagynom a barkácsolást, és meg kell nézetnem egy szakemberrel. A javítás jól tartotta magát, mióta elvégezted?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem megnyugtatni a lehetséges költségeket. Igen, a javítás tökéletesen működik azóta, hogy körülbelül 8 hónappal ezelőtt elvégeztem. Nincs semmi probléma a klímaberendezéssel. Az Ön által említett hibakód (CC 45-22) valójában különbözik attól, ami nekem volt. Az enyém a CC 32-14-et mutatta, ami közvetlenül a vezetékcsatlakozási problémára mutatott. A kódja általában magával a vezérlőmodullal kapcsolatos lehetséges problémát jelez, nem pedig csak laza vezetékezést, mint az én esetemben. Mivel az Ön autója éppen a múlt hónapban volt szervizelve, mindenképpen beszélnék a szervizt végző műhellyel, néha a rutinszerű karbantartás során végzett munkákhoz köthetők ezek a problémák. Tekintettel arra, hogy az M3-asodnak nagyobb a futásteljesítménye, mint az enyémnek, amikor a problémám volt (az enyém 89000 KM körül volt), érdemes lehet ellenőriztetni velük a teljes klímaberendezést. Még mindig nem tudom eléggé dicsérni a szerelőmet azért, ahogyan kezelték a problémámat. Mindenképpen azt javaslom, hogy barkácsolás helyett szakszerű ellenőrzést végezzen, ezek a modern BMW-k elég összetettek lehetnek az elektronika terén. Szólj, hogy megy!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítséget! Nemrég jöttem vissza a műhelyből, és frissíteni akartam a BMW M3 klímaberendezésem helyzetéről. Kiderült, hogy a probléma valóban összetettebb volt, mint a meglazult vezetékezés, a vezérlőmodult ki kellett cserélni, ahogy a hibakód alapján javasolták. A költség magasabb volt, mint a javítás, körülbelül 450 volt az alkatrészekért és a munkáért, de most már legalább rendezve van. Egy kis hűtőközeg-szivárgást is találtak és javítottak, miközben ott voltak, ami valószínűleg hozzájárult az AC problémákhoz. Igazán örülök, hogy nem próbáltam magam bajlódni vele. Az autó most tökéletesen működik, a klíma úgy működik, mint az új, nincs több hibaüzenet, és a klíma is hidegebb, mint korábban. Még egyszer köszönöm, hogy segített megérteni, mivel foglalkozom. Határozottan megkímélte a fejfájást azzal, hogy szakszerűen ellenőriztem, ahelyett, hogy barkácsolással próbálkoztam volna!

(Fordította Angol)