BMW M3 gázpedál problémák után rossz szerelő látogatás után

Szinte azonos problémáim voltak tavaly a 2015-ös BMW M4-emmel. A tünetek tökéletesen megegyeztek az Önével, habozás, sziszegés, durva üresjárat és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Miután ellenőriztem a rendes szerelőmnél, azt találták, hogy a szívócsonkon több repedés van, és szivárog. A gumi idővel elhasználódott, és vákuumszivárgást okozott. Ez nem volt túl bonyolult javítás, de semmiképpen sem hagyható figyelmen kívül, mivel befolyásolta a motor teljesítményét, és potenciálisan további károkat okozhat. A javítás magában foglalta a szívócsonk cseréjét, valamint az összes környező bilincs és csatlakozás ellenőrzését. Miközben ezen dolgoztak, a szívórendszer egyéb gumielemeit is megvizsgálták, mivel ezek az alkatrészek hasonló időközönként hajlamosak elkopni. Utána újszerű volt az autó, egyenletes erőleadás, stabil alapjárat, és visszaállt a normál fogyasztás. Azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mivel a szívószivárgások további problémákat okozhatnak, ha nem foglalkoznak vele. Csak mindenképpen keressen fel egy jó hírű BMW szakembert, aki megfelelően diagnosztizálja és kijavítja a problémát.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit az autóm csinál. Nagyon jó tudni, hogy csak a szívócső volt az Ön esetében. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más problémád is?

(Fordította Angol)

Szia, örülök, hogy segíthettem! Csak követni akartam. Igen, megjavítottam a rendes szerelőmnél, és valóban a légbeszívó rendszer szivárgása volt a bűnös. A teljes számla 100 € volt a szivárgó szívótömlő cseréjéért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint féltem. És hogy a kérdésére válaszoljak, nem, a javítás óta egyetlen probléma sem volt. Az autó most tökéletesen simán megy, mint amikor először kaptam. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál kerékvágásba, nincs többé sziszegő hang, és a gázreakció ismét éles. Valóban különbség éjjel és nappal! Bízzon bennem, ha ezt megoldja, az M3-as egy másik autónak fog érezni magát. Ezek a vákuumszivárgások valóban megzavarhatják a teljesítményt. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, ismeri a BMW-ket, mert ez mindent megváltoztat.

(Fordította Angol)

Micsoda megkönnyebbülés! Köszönöm a részletes nyomon követést. Tényleg nem számítottam arra, hogy a javítás ilyen megfizethető lesz, sokkal többet terveztem a fejemben! Tegnap vittem el egy hitelesített BMW szervizbe. Pontosan eltaláltad, repedéseket találtak a szívócsőben. Holnap javítják meg, és valamivel magasabb árajánlatot adtak, mint amit te fizettél, de még mindig elfogadható. A szerelő megmutatta az elhasználódott alkatrészeket és mindent érthetően elmagyarázott, ami üdítő volt a legutóbbi tapasztalatom után. Alig várom, hogy az autóm újra a régi legyen. Ez az egész megpróbáltatás értékes leckét adott nekem a megfelelő szerelő kiválasztásáról. Legközelebb nem fogok megpróbálni spórolni néhány dollárt azzal, hogy ahhoz a vázlatos bolthoz megyek. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segített elkerülni, hogy újra átverjenek!

(Fordította Angol)