BMW M3 fűtési rendszer problémák: Közös szelepproblémák?

Hé! Van némi tapasztalatom BMW-ken, és hasonló problémám volt a 2008-as BMW M5-ösemmel. A tünetek nagyjából azonosak voltak, egyenetlen fűtés és hibakódok bukkantak fel. Miután egy ideig küzdöttem vele, elvittem a szokásos műhelyembe. Kiderült, hogy hibás a csatlakozás a klímavezérlő modulhoz vezető kábelkötegben. A szerelő a diagnosztika során találta meg, néhány kábel korrodált, cserére szorul. A teljes számla körülbelül 95 euró volt, és a javítás óta tökéletesen működik. Amúgy milyen évjáratú az M3-asod pontosan, és volt valami más elektromos probléma? Segíthet pontosítani, ha ugyanazzal a problémával küzdünk. Az akkori BMW-k néha hasonló elektromos gremlinekkel rendelkeznek. Ha akarod, oszd meg a hibakódodat is, talán tovább szűkítheted a dolgokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Megvan a 2006-os M3-as 18789 km-rel az órában. A legutóbbi szervizem óta semmi egyéb elektromos probléma nem volt. Mindenképpen ellenőrizni fogom a kábelköteget, logikus, mivel a fűtésem is hasonló módon működik. A hibakód P0128, ha ez segít. Talán a biztonság kedvéért meg kellene néznem a vezetékeket és a vízszelepet is.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a 2006-os M3-mal kapcsolatban. Tudod mit, az a P0128-as kód tulajdonképpen harangoz, ez jellemzően azzal függ össze, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete nem éri el a megfelelő üzemi szintet. Miután ezt meghallottam, kezdem azt hinni, hogy az Ön problémája kissé eltér attól, amit az M5-ömmel először tapasztaltam. Emlékszem, amikor először megjavítottam a vezetékeimet, valójában volt egy M3-am, aki ugyanazt a hibakódot kapta. Az ő esetében kiderült, hogy a problémák, egy meghibásodott termosztát ÉS egy problémás vízszelep kombinációja. A termosztát nem nyílt megfelelően, ami azt jelentette, hogy a hűtőfolyadék nem keringett megfelelően, ezért az egyenetlen fűtés. Mivel az autónak viszonylag alacsony a futásteljesítménye, mindenképpen a vízszelep és a termosztát ellenőrzésével kezdeném. A kábelezés továbbra is probléma lehet, de a P0128 kód alapján most inkább a hűtőrendszer alkatrészeinek problémája felé hajlok. Az én javítási költségem valamivel több volt, mint a bekötésem, de az összes fűtési problémáját teljesen megoldotta. Szólj, mire jutottál, nagyon kíváncsi vagyok, hogy hasonló lesz-e az M3-as esetemhez. Ezek a BMW-k néha trükkösek lehetnek, de megéri a fáradságot!

(Fordította Angol)

Be fogom fejezni Köszönöm, hogy követted ezeket a meglátásokat! Nagyon hasznos tudni, hogy az M3-asodnak ugyanaz a P0128-as kódja van. Most már tényleg sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően, legalább tudom, hogy nem valami furcsa, egyszeri problémával van dolgom. Jövő héten bejelentkezem a szerelőmhöz, és kifejezetten megkérem őket, hogy először a termosztátot és a vízszelepet ellenőrizzék. Teljesen logikus, hogy mindkét alkatrész okozhatja ezt a problémát, különösen, ha a kód a hűtőfolyadék hőmérsékletével kapcsolatos problémákra utal. Nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy megossza a tapasztalatait és a 's esetet is. Mindenképpen visszajövök, és tudatom veled, hogy mit talál a szerelőm. Ezek az M3-asok tényleg különleges autók, még az alkalmi furcsaságaik ellenére is! Még egyszer köszönöm a segítséget.

(Fordította Angol)