BMW M3 figyelmeztető fények és hiba memóriazár probléma

Szia! Tavaly nyáron volt egy hasonló problémám a 2008-as BMW M5-ösemmel (van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, többnyire alapkarbantartás). Ezek a figyelmeztető lámpák határozottan ijesztőek lehetnek! Az enyém ugyanúgy működni kezdett, mint a tiéd, több figyelmeztetés és hibaüzenet. Kiderült, hogy feszültségcsökkenési probléma volt, ami összezavarta az elektromos rendszereket. A szokásos műhelyem diagnosztizálta és megjavította, körülbelül 240 euróba került, de a nyugalom kedvéért teljesen megérte. Megosztana további részleteket arról, hogy mikor kezdődött ez? Például az autó indításakor vagy vezetés közben történik? Illetve milyen figyelmeztető lámpákat lát? Ez az információ segít jobban megérteni, hogy ugyanaz a probléma, mint amilyennel a Bimmerrel szembesültem. Érdeklődnék, végeztek elektromos munkát az autón a közelmúltban? Néha ezek a problémák az akkumulátor cseréje után vagy az elektromos rendszeren végzett munka után jelentkezhetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az én M3-asom 198246 KM van az órán, és a múlt hónapban volt szervizelve. A figyelmeztető lámpák a semmiből kezdtek el megjelenni vezetés közben, nem csak indításkor. Egyszerre látom az ABS, a kipörgésgátló és a motorellenőrző lámpákat. Nem volt semmilyen elektromos munkát végeztek mostanában, ami még inkább rejtélyes. Rendszeresen karbantartom, de ez a semmiből jött. A kódok úgy tűnik, hogy a rendszerben vannak rögzítve, és az akkumulátor leválasztása után sem törlődnek. Elég frusztráló helyzet, különösen azért, mert eddig minden simán ment.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az M3-asoddal kapcsolatos extra részleteket. Tudod mit? Ez még jobban hasonlít ahhoz, amit én is tapasztaltam az M5-ösömmel. Amikor a konkrét figyelmeztető lámpákat említetted és azt, hogy az akkumulátor lecsatlakoztatása után sem törlődnek, az tényleg beugrik. Az én esetemben a mélyebb diagnózis után kiderült, hogy az ABS vezérlőmodul működött, hibás jeleket küldött, ami több figyelmeztető lámpát is kiváltott, pont úgy, ahogy te is leírtad. A zárolt kódok mindenképpen fejfájást okoztak! Próbáltam az akkumulátor leválasztási trükköt is, de nem jártam szerencsével, akárcsak a te helyzetedben. Az a tény, hogy az autóját nemrég szervizelték, érdekes, néha ezek a modulok egy kicsit összezavarodhatnak a szervizmunkák után, különösen, ha a folyamat során feszültségingadozás történt. Az én M5-ömnél a szerviznek a professzionális diagnosztikai eszközükkel kellett megfelelően visszaállítani a rendszert, majd újra flashelni az ABS modult. Észrevettél más tüneteket is? Például más érzést kelt az ABS fékezéskor? Az enyémnél a fékpedál enyhe lüktetését már azelőtt észrevettem, hogy a figyelmeztető lámpák megjelentek volna. Mindenképpen javaslom, hogy egy BMW-kre szakosodott műhelyben ellenőriztesse. Az ilyen zárolt kódok törléséhez általában megfelelő diagnosztikai berendezésre van szükség. A jó hír az, hogy miután kijavították az enyémet, az elmúlt egy évben tökéletesen működött.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Valójában most, hogy megemlítetted, mostanában enyhe rezgést vettem észre a fékpedálon, de azt hittem, csak paranoiás vagyok. Amit az ABS-modulról mond, annak nagyon is van értelme, különösen azért, mert a tünetek annyira hasonlítanak az Ön által tapasztaltakhoz. Jó a kapcsolatom egy BMW szakemberrel, aki az utolsó szervizemet végezte, ezért holnap felhívom őket, és megemlítem, amit az ABS modullal és a rendszer visszaállításával kapcsolatban megosztottál. Nagyon megnyugtató hallani, hogy a tiéd a javítás óta tökéletesen működik. Ezek az autók néha bonyolultak lehetnek, de megéri a fáradságot! Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, így sokkal világosabb irányvonalat kaptam arra vonatkozóan, hogy mit érdemes megvizsgálnom. Frissítem amint megoldom. Még egyszer köszönök minden segítséget! A BMW közössége mindig annyira támogatja ezeket a műszaki kérdéseket.

(Fordította Angol)