BMW M3 Fékrásegítő érzékelő problémák és javítási költségek

Tudok azonosulni ezzel a kérdéssel. Tavaly hasonló problémám volt a 2011-es BMW M5-ösömmel. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, gyenge fékpedál, figyelmeztető lámpák és a hidraulikus szivattyú határozott zaja. Amikor elvittem a szervizbe, megállapították, hogy a fékrendszer nem megfelelően volt légtelenítve, ami légzsákokhoz vezetett a vezetékekben. A nyomásérzékelő hamis értékeket mutatott a beszorult levegő miatt. A javításhoz egy teljes, professzionális fékrendszer-öblítésre és a megfelelő diagnosztikai berendezéssel történő megfelelő légtelenítésre volt szükség. Ez valójában elég komoly dolog, nem érdemes a fékproblémákkal szórakozni. Az én esetemben egy speciális BMW diagnosztikai eszközt kellett használniuk, hogy megfelelően kiürítsék az ABS-modult és kiszívják az összes levegőt. Ez végül is bonyolultabb volt, mint egy szokásos fékfolyadék-öblítés. Javaslom, hogy keressen egy olyan műhelyt, amely kifejezetten a BMW fékrendszerekhez ért, lehetőleg gyári diagnosztikai berendezéssel. Ez nem olyasmi, amit egy általános szerelőnek kell kitalálnia, különösen a biztonsági vonatkozások miatt.

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni a levegőről a fékvezetékekben, pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Elárulnád, hogy az egész javítás mennyire hátráltatta? Arra is kíváncsi vagy, hogy a fékkel kapcsolatos egyéb problémák felbukkantak-e a javítás óta? Jó hallani valakitől, aki hasonló fejfájáson ment keresztül ezekkel a finom fékrendszerekkel.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést az utolsó bejegyzésem óta. Megoldottam az M5-öm fékproblémáit, és ez összesen 90 €-ba került, ami valójában elég ésszerű volt, figyelembe véve a speciális munkát. A szerelő megerősítette, hogy valóban a fékrásegítő nyomásérzékelője működött, és a rendszer megfelelő légtelenítésével együtt megjavította azt. Amióta megjavították, a fékem tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, furcsa zajok, vagy az az ijesztően puha pedálérzet. Már körülbelül egy éve, és még egyetlen fékkel kapcsolatos probléma sem merült fel. A hidraulikus szivattyú is szépen és csendesen működik. Őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy találtam valakit, aki tudta, mit csinál. Ezek a BMW fékrendszerek trükkösek tudnak lenni, de ha egyszer rendbe tették őket, úgy működnek, mint a karikacsapás. Úgy hangzik, mintha neked is ugyanez a problémád lenne, mint nekem, így remélhetőleg ez egy jó ötletet ad arra, hogy mire számíts költség szempontjából. Szólj nekünk, hogy mi a helyzet a javítás után!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Épp ma jöttem vissza a szerelőtől. Kiderült, hogy az én helyzetem egy kicsit más volt, hibás fékszervó és néhány korrodált vezeték, amit ki kellett cserélni. Végül drágább lett, mint vártam, de most már legalább megjavították. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, megmutatta az összes kopott alkatrészt, és lépésről lépésre elmagyarázott mindent. A legviccesebb az volt, hogy amikor tesztvezetésen volt, a szerelő arca felragyogott, amikor először beletaposott a fékbe! Azt mondta, ritkán dolgozik M3-asokon. De igen, a fékek most már stabilak, nincs több figyelmeztető lámpa vagy furcsa zaj. Sokkal biztonságosabbnak érzem a vezetést. Az egész élmény közel sem volt olyan rossz, mint a legutóbbi szerelői katasztrófa. Azt hiszem, néha szükség van egy rossz tapasztalatra, hogy értékeljük a jót! Még egyszer köszönöm a segítséget. Tényleg jobb képet kaptam arról, hogy mire kell figyelnem, és magabiztosabban beszéltem a szerelővel a problémákról. Ideje élvezni a megfelelően működő fékeket!

(Fordította Angol)