erikloewe1
BMW M3 Boost Whistle jelek rejtett érzékelőhibák
Hangos sziszegés gyorsításkor
Sípoló zaj
Ellenőrizze a motor fényét
A motor teljesítményének csökkenése
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, hogy a te esetedben az érzékelő és a kábelezés volt az. Emlékeztek rá, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Eltelt néhány hét a bejegyzése óta, annyira kíváncsi, hogy minden zökkenőmentesen működik-e, vagy észrevett-e valami mást? Az M3-asomat a jövő hétre lefoglalták, és próbálok képet alkotni arról, hogy mire készülök.
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Csak szerettem volna nyomon követni. Igen, a javítás óta minden tökéletesen működik, nincs többé sípolás, teljes teljesítmény helyreállt, és a motorellenőrző lámpa nem jött vissza. A teljes költség 95 € volt a töltőlevegő hőmérséklet-érzékelő hibás kábelcsatlakozásának kijavítására. A szerelő megállapította, hogy a csatlakozó meglazult és kissé sérült volt, ami az említett időszakos csatlakozási problémákat okozta. Az M5-öm most úgy működik, ahogyan kell, egyenletes gyorsulás, nincsenek furcsa hangok, és a motorvezérlő rendszer is elégedett. Mindenképpen megérte gyorsan rendbe hozni. Jó döntés volt lefoglalni az M3-asodat, úgy hangzik, mintha ugyanezzel a dologgal küszködnél. A javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint amitől kezdetben tartottam. Szólj, hogy mi lesz a tiéddel a jövő héten!
(Fordította Angol)
Most jöttem vissza a szerelőtől, és mindenkit frissíteni akartam. Az élmény valójában sokkal jobb volt, mint a korábbi bolti látogatásaim! Kezdetben attól tartottam, hogy egy vagyonba fog kerülni, de kiderült, hogy egy olyan egyszerű javításra van szükségem, mint az öné. A szerelő egy repedt vákuumtömlőt talált, amely a sípoló hangot okozta, és egy elhasználódott érzékelő csatlakozót. Mindkettőt kicseréltem, és az egész csak körülbelül 120 dollárba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. Még azt is megmutatták, hogy pontosan mi a baj, és mindent érthetően elmagyaráztak. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem volt valami jelentős! Az autó most szépen megy, nincs több furcsa zaj, visszatért a teljes teljesítmény, és végre kialszik az a bosszantó motorellenőrző lámpa. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez megadta nekem azt a lökést, amire szükségem volt, hogy rendezzem, mielőtt valami rosszabbra fordulna.
(Fordította Angol)
A múlt hónapban majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2012-es BMW M5-ösömmel. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, csökkent teljesítmény, sípoló zaj, amely sziszegéssé változott, és a motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy valóban a töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő volt, de a fő probléma valójában egy laza csatlakozás volt az érzékelő csatlakozójánál. A szerelő megmutatta, hogy a kábelkötegben volt némi kopás, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Ki kellett cserélni az érzékelő csatlakozóját, és megfelelően rögzíteni a vezetékeket. Maga a javítás nem volt túl bonyolult, de a hiba figyelmen kívül hagyása nagyobb problémákhoz vezethetett volna a motorvezérlő rendszerrel. Azt tanácsolom, mielőbb ellenőriztesse le. Bár a vezetés szempontjából nem jelent közvetlen veszélyt, a helytelen levegőhőmérséklet-értékekkel való üzemelés befolyásolhatja a motor teljesítményét és hatékonyságát. A javítás elég egyszerű volt, és körülbelül egy órát vett igénybe.
(Fordította Angol)