BMW M3 akkumulátor lemerülés: Több mint egy lemerült akkumulátor?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly majdnem ugyanezzel a problémával szembesültem a 2005-ös BMW M5-ösömnél. Az én 330i-mnek is voltak hasonló problémái korábban. Az általad leírt tünetek hihetetlenül ismerősen hangzanak. Kezdetben én is azt hittem, hogy csak az akkumulátorral van a baj, de a szerelőm rájött, hogy valójában az akkumulátor érzékelője hibás. Ez a kis eszköz figyeli az akkumulátor állapotát és töltöttségi állapotát, és ha elromlik, mindenféle elektromos hibát okozhat. Megjavíttattam a szokásos műhelyemben, gyorsan diagnosztizálták és kicserélték az érzékelőt. Körülbelül 315 euróba került, de megoldotta az összes problémát: nem volt többé szokatlan akkumulátor lemerülés, eltűntek a hibaüzenetek, és az elektromos rendszer is visszatért a normális kerékvágásba. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudnád osztani: Észrevettél valamilyen különleges mintát, amikor ezek a problémák jelentkeznek? Megjelenik valamilyen konkrét hibakód? Mikor cseréltette ki utoljára az akkumulátort?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 37899 KM van az M3-asomban, és a te esetedhez hasonlóan én is azt vettem észre, hogy a legutóbbi szervizelés óta egyre rosszabbak ezek a problémák. A hibakódok elég szokatlanok, jönnek-mennek, de az utóbbi időben gyakrabban látom az akkumulátor figyelmeztető lámpát. Őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy hallottam az akkumulátor érzékelő lehetőségéről, mert aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet az elektromos rendszerrel. Észrevetted, hogy az érzékelő cseréje javított az indítási idődön is? Az enyém mostanában kissé lomha, különösen reggelente. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze az érzékelőt, amikor beviszem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, abszolút, amikor kicseréltem az akkumulátor érzékelőt az M5-ösömön, az hatalmas különbséget jelentett az indítási időkben. Az általad tapasztalt lomha reggeli indítások pontosan azok, amikkel én is küzdöttem. Emlékszem, hogy a javítás előtt az M5-öm néha többször is megpróbált elindulni, különösen, ha néhány napig állt. Szuper frusztráló volt, és azt hittem, hogy csak a hideg időjárás vagy valami más miatt. De miután kicserélték az érzékelőt, olyan volt, mintha egy másik autóm lenne, most már mindig azonnal indul, nincs tétovázás. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az előző válaszomban, a szerelőm azt is javasolta, hogy teljes diagnosztikát végezzen a töltőrendszeren, amíg bent van. Kiderült, hogy jó döntés volt, mert találtak némi kisebb korróziót az akkumulátor pólusain is. Ezeket is kitisztították, amíg ott voltak. Tekintettel az Ön kilométeróra-állására és a tünetekre, ez tényleg ugyanúgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője ellenőrzi mind az érzékelőt, mind a töltőrendszert. Az enyém is szokatlan hibakódokat adott ki a javítás előtt, ez tipikus, amikor az autó számítógépe nem kap pontos adatokat az akkumulátor érzékelőtől. Tájékoztasson minket, hogy mit talál! Mindig érdekel, hogyan működnek ezek a javítások mások számára hasonló BMW-problémákkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a válaszokat! Csak szerettem volna frissíteni, miután az M3-asomat kivizsgálták. Pontosan eltaláltátok, valóban az akkumulátor érzékelő okozta a bajt! A szerelőm megállapította, hogy az érzékelő teljesen szétlőtt, és a csatlakozókon is csúnya korrózió volt. Mindkét problémát kijavítottam, és wow, micsoda különbség! Az autó most úgy indul, mint egy álom, az összes szokatlan hibaüzenet eltűnt, és az elektromos rendszer tökéletesen működik. A teljes javítási költség körülbelül 380 euró volt a munkadíjjal együtt, ami őszintén szólva nem is volt olyan rossz, mint amire számítottam. Körülbelül két órába telt, amíg mindent elvégeztek, beleértve a töltőrendszer teljes diagnosztikáját is a biztonság kedvéért. Az akkumulátor csatlakozásait is megtisztították, ha már ott voltak. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását, megmentettél attól, hogy feleslegesen kicseréljem az egész akkumulátort. És külön köszönöm, hogy a teljes diagnosztikai ellenőrzést ajánlották. Nagy megkönnyebbülés, hogy ez most már rendben van. Azt hiszem, ezek a BMW-k kicsit kényesek tudnak lenni az elektromos rendszereikkel, de legalább most már tudom, mire kell figyelnem!

(Fordította Angol)