BMW M3 ajtózár hiba: Kulcstartó és akkumulátor problémák

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-ken, és tavaly hasonló problémával foglalkoztam a 2004-es BMW M5-ösömön. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősek. A kilincsem nem reagált, és a kulcstartó nem reagált, akárcsak a tied. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, laza csatlakozásokat találtak a vezetőoldali ajtó melletti kábelkötegben. A kábelek az idő múlásával elhasználódtak, és az akkumulátor lemerülésére vonatkozó figyelmeztetéseket okozták. A javítás nem volt túl bonyolult, ki kellett cserélni néhány sérült kábelt és megfelelően rögzíteni a csatlakozásokat. Körülbelül 95 euróba került a teljes javítás, beleértve a munkát is. Azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná, ha észlelt-e valamilyen mintát, amikor ezek a problémák előfordulnak? Ez inkább eső vagy autómosás után történik? Azt is ellenőrizted, hogy ez mindkét ajtókilincsnél történik-e, vagy csak az egyik oldalon?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Valójában hasonló tünetekkel szembesülök az M3-asommal, amely a legutóbbi szervizem óta 8003 km-t tett meg. A furcsa az, hogy ezek a problémák teljesen a semmiből kezdtek felbukkanni, nem igazán voltak összefüggésben az időjárással vagy a mosással. Valójában mindkét ajtókilincsen történik. Nagyon remélem, hogy ez csak vezetékezési probléma, mint az Ön esetében, mivel ez a javítási költség sokkal ésszerűbbnek hangzik, mint ami miatt aggódtam. Említett a szerelője bármilyen speciális diagnosztikai lépést, amelyet megtett, mielőtt megtalálta a laza csatlakozásokat?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az M3-mal kapcsolatos nyomon követést. Igen, teljesen megértem az aggodalmát, amikor ezek az elektromos gremlinek felbukkannak, az mindig aggasztó. A diagnosztikai lépésekkel kapcsolatban a szerelőm tulajdonképpen egy teljes átvizsgálásba kezdett a BMW diagnosztikai eszközével, amely pontosan meghatározta az aktuális lefolyó helyét. Ezután alapos szemrevételezéssel ellenőrizték a kábelköteget, különös tekintettel az ajtókilincsekre és a komfort hozzáférési modulhoz vezető csatlakozásokra. Érdekes, hogy a tiéd mindkét oldalon történik, az enyém csak a vezetőoldalról indult, mielőtt az utasoldalt is érintette volna. Mivel a tiéd a semmiből látszik mindkét ajtón, érdemes lehet megnézni a központi zár vezérlőmodulját is. A szerelőm említette, hogy ez is okozhat hasonló tüneteket, bár szerencsére nem ez volt a bajom. Figyelem, bár a javításom viszonylag olcsó volt, az árak változhatnak attól függően, hogy pontosan mit kell javítani. Az a tény, hogy mindkét ajtód érintett, azt jelentheti, hogy ez más kiváltó ok, mint ami nekem volt. Ennek ellenére általában nem olyan költséges, mint a teljes komfort hozzáférési rendszer cseréje. Észrevett az utóbbi időben egyéb elektromos furcsaságokat? Például a belső lámpák felvillanása vagy a központi zár szokatlan hangokat ad ki? Ezek a részletek segítettek a szerelőmnek leszűkíteni a problémát az esetemben.

(Fordította Angol)

Köszönök minden részletes infót! Nagyon hasznos tudni a szerelő által használt diagnosztikai folyamatról. Valójában most, hogy megemlítetted, észrevettem, hogy a belső kupola fénye időnként villog, különösen záráskor/nyitáskor. Nem hittem volna, hogy összefügg, de ez egy újabb nyom lehet. Feltétlenül megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a központi zár vezérlőmodulját a kábelköteg ellenőrzésével együtt. Még ha végül többe is kerül, mint a javítás, legalább jobb elképzelésem van arról, mire számíthatok, és hol kezdjem a keresést. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, megnyugtat, mert tudom, hogy ezek a problémák megoldhatók anélkül, hogy a bank felborítaná. Valószínűleg a jövő héten lefoglalom egy csekkre, és remélhetőleg hamarosan megoldjuk.

(Fordította Angol)