BMW M3 Access System hiba hagyja a tulajdonost zátonyra futott

Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2016-os BMW M4-emmel. A komfort hozzáférési rendszer teljesen meghibásodott, ugyanazok a tünetek, mint nálad a kormányzár és az indítási problémák. Az én esetemben az ajtókilincs elektronikája volt hibás, ami az egész beléptető rendszert elrontotta. A kilincs érzékelője nem kommunikált megfelelően az autó számítógépével. A szerviznek ki kellett cserélnie a teljes kilincsegységet, és újra kellett programoznia a rendszert. Ez nem csak egy gyors javítás volt, két napig kellett tartaniuk az autót, hogy mindent elrendezzenek. Bár ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, nem volt olyan, ami más alkatrészeket károsított volna, ha azonnal kijavítják. A tünetek alapján ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én tapasztaltam. Javasolnám, hogy keressen egy BMW elektronikára szakosodott műhelyt, mivel ezeket a rendszereket nehéz lehet helyesen diagnosztizálni és javítani. Győződjön meg róla, hogy rendelkeznek a BMW járműveknek megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Remélem, ez segít a döntésben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel most foglalkozom. Kíváncsi vagyok, megosztaná, mennyit fizetett végül a teljes javításért? Arra is kíváncsi, hogy felmerült-e más probléma, amióta kijavították? Tényleg próbálom kitalálni, hogy harapjam-e meg a golyót, és végezzem el egy BMW szakembernél, vagy keressek más lehetőségeket.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak utána akartam járni a javítási költségeknek és az utóhatásoknak. Elmentem és megjavítottam egy BMW szakembernél, összesen 480 € volt a hibás kilincs elektronika cseréje és a rendszer átprogramozása. Őszintén szólva nagyon örülök, hogy megcsináltam, mert azóta egyetlen problémám sem volt a beléptető rendszerrel. Úgy működik, mint egy varázs! Visszagondolva mindenképpen megérte rendesen rendbe tenni. Tudom, hogy ezek a javítások nem olcsók, de figyelembe véve, hogy mennyire fontos a beléptetőrendszer, nem kockáztatnám meg, hogy nem szakszervizzel menjek. Ezek a modern BMW-k elég összetettek az elektronikájukat illetően. Az autó a javítás óta tökéletesen működik, nincs figyelmeztető lámpa, nincs kormányzár probléma, semmi. Csak sima vitorlázás. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, azt javaslom, hogy mielőbb rendezze el. Bízzon bennem, a lezárt kormánykerék és az indítási problémák kezelése nem szórakoztató, különösen akkor, ha a legkevésbé számít rá! Szóljon, ha további információra van szüksége a javítással kapcsolatban. Szívesen megosztom a tapasztalataimat, hátha segít!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Miután elolvastam a tanácsodat, ráharaptam a szavamra és elvittem az autómat egy BMW-specialistához. Nem fogod elhinni, ma jöttem vissza a szervizből! Az egész élmény közel sem volt olyan fájdalmas, mint amitől tartottam. Vicces módon a javítási számlám elég közel volt ahhoz, amit te fizettél. A szerelő szuperül átlátható volt mindenben, és még a hibás alkatrészeket is megmutatta. A legjobb rész? Az autó most már úgy megy, mint egy álom, nincs többé kormányzár-probléma vagy figyelmeztető lámpák villogása. Elég hülyén érzem magam, hogy ilyen sokáig vártam a javításra. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy ezen stresszelek. Ezek a srácok tényleg tudták a dolgukat, teljesen más, mint az előző szerelői tapasztalatom. Két nap alatt be és ki is vittek, ahogy te is mondtad. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a történetedet, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy ezt rendbe hozzam. Most végre vezethetek anélkül, hogy azon gondolkodnék, hogy az autóm bajba fog-e kerülni, valahányszor megpróbálom beindítani!

(Fordította Angol)