BMW M2 üzemanyag-szabályozóval kapcsolatos problémák, teljesítményproblémák Súgó

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és valójában valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2019-es BMW M4-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem. Több fejfájás után a megbízható műhelyem diagnosztizálta, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyú hibás. Kicseréltettem, és ez körülbelül 1510 euróba került, de az autó most már tökéletesen fut. Nincs többé akadozás, teljesítménycsökkenés vagy motorellenőrző lámpa. Csak figyelmeztetésképpen: mennyi a jelenlegi futásteljesítménye, és észlelt-e valamilyen különleges körülményt, amikor ezek a tünetek súlyosbodnak? Kapott valamilyen konkrét hibakódot is? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Ha ez az üzemanyagpumpa, ne várjon túl sokáig, hogy ellenőrizze. Ezek a problémák hajlamosak rosszabbodni, és esetleg más alkatrészeket is károsíthatnak. Megosztanád velünk, hogy volt-e mostanában üzemanyagrendszer-karbantartásod, vagy észrevettél-e más figyelmeztető jeleket, mielőtt ez a probléma elkezdődött?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Jelenleg 19771 KM-nél tartok, és a múlt hónapban voltam szervizben. Múlt hétig minden rendben működött. Nem vettem észre semmilyen konkrét mintát, amikor a tünetek rosszabbodnak, ez elég szokatlan. Még nem húztam ki a hibakódokat, de holnap tervezem. Jó ötlet a nagynyomású üzemanyagszivattyúval kapcsolatban, azt mindenképpen leellenőrzöm először. Mostanában nem végeztem üzemanyagrendszeri munkát, de ugyanazt a prémium üzemanyagot használom, mint mindig. Remélem, hogy ez csak a szivattyú és semmi komolyabb.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket az M2-ről. Tudod, hallva a futásteljesítményedet és a hirtelen fellépő problémákat, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyúval van a baj. Az én M4-emnek majdnem ugyanilyen futásteljesítménye volt (kb. 21000 KM), amikor ezekbe a problémákba ütköztem. Mivel említette, hogy következetesen prémium üzemanyagot használ (ahogy én is), és a problémák hirtelen kezdődtek, miután a legutóbbi szervizelés során minden rendben volt, ez valóban tükrözi az én tapasztalataimat. Az én problémáim is szokatlannak tűntek először, de később észrevettem, hogy hidegindításkor kissé rosszabbak voltak. Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor holnap ellenőrzi a hibakódokat, keresse kifejezetten a P0087 vagy P0088 kódokat. Ezeket kaptam, és ezek jellemzően üzemanyagnyomás-problémákkal kapcsolatosak. A szerelőm megmutatta, hogy a szivattyú nem tartotta fenn a megfelelő nyomást, ami megmagyarázza a mindkettőnk által tapasztalt tüneteket. Csak kíváncsiságból kérdezem, nem vett észre enyhe tétovázást megállásból való gyorsításkor? Ez egy másik finom tünet volt, mielőtt a dolgok rosszabbra fordultak. A motorja nem hangzik a szokásosnál kissé durvábbnak üresjáratban? Tájékoztasson a hibakódokról, ha megkapja őket. Nagyon érdekel, hogy pontosan ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a hasznos információkat! Most, hogy említi, észrevettem némi tétovázást a megállókból való kihúzáskor, de kezdetben lecsúsztattam. És igen, az üresjárat valóban kicsit durvábbnak tűnik a szokásosnál, most ellenőriztem, miután elolvastam az üzenetedet. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés hallani, hogy valaki más is pontosan ugyanezen ment keresztül ilyen hasonló körülmények között. Most jöttem vissza a hibakódok ellenőrzéséből, és nem is tudtad, hogy a P0087 jelent meg, ahogyan azt te megjósoltad. Ezen a ponton, én eléggé meg vagyok győződve, hogy ez a nagynyomású üzemanyag-szivattyú is. Már megbeszéltem egy időpontot a szerelőmmel holnap reggelre. Nagyjából az Ön által említett ársávot ajánlották, ami méltányosnak tűnik, figyelembe véve az alkatrész és a munkadíjat. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, ez segített elkerülni a sok lehetséges találgatást és aggodalmat. Valószínűleg folytatom a szivattyúcserét, és remélhetőleg hamarosan újra élvezhetem az M2-emet!

(Fordította Angol)