BMW M2 teljes elektromos meghibásodás, FlexRay Bus probléma?

Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2017-es BMW M4-emmel. Ezek az elektromos gremlinek szuper frusztrálóak lehetnek! Pontosan ugyanazok a tünetek, teljes elektromos meghibásodás és több hibakód. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megállapították, hogy csak egy hibás csatlakozó volt a fő vezérlőmodulhoz. A kábel idővel meglazult, és mindenféle káoszt okozott. A teljes javítás 95 euróba került, főleg a diagnózis felállításának és a csatlakozó rögzítésének munkadíja. Mielőtt pánikba esne egy nagyobb elektromos probléma miatt, mindenképpen először ellenőriztesse a kábelcsatlakozásokat. Ezek a problémák néha sokkal rosszabbnak tűnhetnek, mint amilyenek valójában. Meg tudná osztani a pontos hibakódokat? Továbbá, észrevett-e bármilyen figyelmeztető jelet a teljes meghibásodás előtt? Ez az információ segítene megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az M4-es tapasztalataidat! Ugyanez a rémálom van az M2-emmel (74384 KM, két hónapja szervizeltem utoljára). Kezdetben azt hittem, hogy valami nagyobb baj lehet, így a csatlakozó problémád reményt ad. Most néztem meg a hibakódokat, a hibakódok 0xb74853 és 0xb74856. Visszagondolva, volt néhány figyelmeztető jel, amit valószínűleg el kellett volna kapnom, az infotainment időnként a másodperc töredékére villogott, különösen a bukkanóknál. Megkönnyebbülés hallani, hogy a tiédet megjavították anélkül, hogy a bankot megtörte volna. Mindenképpen a szerelőmnek kell majd először ellenőriznie ezeket a csatlakozásokat, mielőtt belevetné magát bármi bonyolultabb dologba. Köszönöm a tippet, drukkolok, hogy ez valami ilyen egyszerű!

(Fordította Angol)

Hé! Annyira örülök, hogy megemlítette ezeket a konkrét hibakódokat, pontosan ezt láttam az M4-emen, mielőtt minden elsötétült! Ezek a kódok általában az elektromos rendszer kommunikációs problémáira utalnak, és miután láttam a megjegyzésedet a villódzó infotainmentről (különösen bukkanókon), még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a laza csatlakozó problémával van dolgod, mint nekem. Az én képernyőm is szokta csinálni ezt a kis villódzó táncot! Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor a szerelőm javította, azt találták, hogy a csatlakozó is enyhén korrodált. Megtisztították, amíg bent voltak, ami valószínűleg megelőzte a jövőbeli problémákat. Talán érdemes lenne megkérni a szerelőt, hogy ezt is ellenőrizze. Csak ne hagyja, hogy meggyőzzék arról, hogy a FlexRay busz az oka, anélkül, hogy először ezeket az alapokat ellenőrizné. Engem majdnem rábeszéltek egy sokkal drágább javításra, mielőtt megtalálták a valódi problémát. Tekintettel az autója futásteljesítményére és a tünetekre, fogadni mernék, hogy ez ugyanaz a csatlakozó probléma. Tájékoztasson minket, hogy mit találnak! Mindig jó megosztani ezeket a javításokat más BMW-tulajdonosokkal, akik hasonló fejfájással küzdenek.

(Fordította Angol)

Nagyon hálás vagyok a részletes betekintésért és tanácsért! Azok a villogó tünetek, amelyek megegyeznek a tiéddel, határozottan jobban érzem magam ebben az egész helyzetben. Őrület, hogy egy egyszerű laza csatlakozó milyen káoszt okozhat ezekben a high-tech autókban. Már felhívtam a szerelőmet, és időpontot egyeztettem holnap reggelre. Feltétlenül megemlítettem a csatlakozó problémát, és külön megkértem őket, hogy ellenőrizzék a korróziót is, egyébként remek tipp! Valószínűleg rengeteg pénzt és stresszt spórolt meg nekem azzal, hogy megosztotta tapasztalatait. Köszönöm, hogy figyelmeztetett a bonyolultabb javítások esetleges felvásárlására. Gondoskodni fogok róla, hogy alaposan ellenőrizzék a csatlakozásokat, mielőtt bármilyen költséges következtetést vonnék le a FlexRay busszal vagy más nagyobb rendszerekkel kapcsolatban. Határozottan frissíteni fogom a témát, amint rendezem. Tegyük össze, ez csak az a bosszantó csatlakozó, mint a te esetedben. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt a segítségére, pontosan ezért szeretem a BMW közösségét!

(Fordította Angol)