BMW M2 parkolóérzékelők meghibásodása: Okok és javítások

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel, és tavaly volt egy elég hasonló problémám a 2020-as BMW M4-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem, ezek az idegesítő állandó hangjelzések és a nem reagáló érzékelők. Kiderült, hogy hibás volt a kábelezés a parkolásérzékelő modulhoz. A szerelőm megállapította, hogy az egyik csatlakozó korrodálódott, ami miatt az egész rendszer megbolondult. A javítás kb. 2 órát vett igénybe, és kb. 95 eurót fizettem a javításért. Alapvetően a csatlakozót kellett megtisztítaniuk és kicserélni a sérült kábelt. Elég egyszerű munka volt, miután azonosították a problémát. Mielőtt konkrétabban tudnék segíteni, meg tudná osztani: Melyik hibakódot kapja? Észrevettél valamilyen vízkárt, vagy nemrég végeztek valamilyen munkát a lökhárítón? Ez az autó beindítása után azonnal jelentkezik, vagy csak hosszabb vezetés után? Adja meg ezeket a részleteket, és talán a helyes irányba tudom terelni!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az M2-emben kb. 179652 KM van az órán, és a P2532-es hibakódot kapom. Nem volt mostanában semmilyen lökhárítómunka, és rögtön indításkor jelentkezik. Próbáltam magam is tisztítani az érzékelők körül, de nem jártam szerencsével. Múlt hónapban vittem szervizbe, de ez a probléma csak ezután kezdődött. Mindenképpen ellenőrizni fogom az általad említett vezetékeket, úgy tűnik, hogy ez egy jó kiindulópont. Inkább előbb, mint utóbb rendezni ezt, mivel a tolatás parkolás egyre igazi fájdalom nélkül az érzékelők megfelelően működik.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy visszatért az M2-vel kapcsolatos részletekkel. Ha megnézi azt a P2532-es kódot, és tudja, hogy a szervizelés után kezdődött, ez megszólal. Amikor M4-es problémám volt, rájöttem, hogy néha a szervizmunka véletlenül megzavarhatja az érzékelő csatlakozásait, még akkor is, ha nem közvetlenül az adott rendszeren működnek. Csak hozzáfűzve korábbi tapasztalataimat, miután a vezetékezést megjavítottam, rájöttem, hogy a rutin karbantartás során az érzékelők egyik csatlakozója kissé kiszakadt a helyéről. Lehet, hogy a szerelők összeütközésbe kerültek, miközben valami máson dolgoztak. Nagyon könnyű megtörténni, különösen, ha az óra sok kilométert mutat, ahol a kapcsolatok már kissé meglazultak. Mivel említetted, hogy ez az indítástól kezdve történik, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg ugyanaz a kábelezési probléma, mint nálam. Egy dolgot megtanultam, győződjön meg róla, hogy minden kapcsolatot ellenőriznek, nem csak a nyilvánvalóakat. Az én esetemben kezdetben csak a hátsó érzékelőket nézték, de a probléma valójában a fő kábelköteg csatlakozásában volt. Határozottan ajánlom, hogy mielőbb vizsgálják meg. Parkolóérzékelők nélkül élni megoldható, de nagyon bosszantó, különösen szűkös helyeken. Mondd el, hogy megy, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz a probléma, mint én!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad ezeket a további részleteket az M4-es tapasztalataidról. Felhívtam a szerelőmet, és sikerült időpontot kapnom a jövő hétre. Megemlítettem a kábelköteg problémáját, ami nálad volt, és egyetértettek abban, hogy érdemes ellenőrizni, különösen mivel az én problémám közvetlenül a szerviz után kezdődött. Teljesen érthető, hogy a csatlakozók meglazultak a karbantartás során, erre nem is gondoltam! Igazad van abban, hogy gyorsan meg kell oldani. Az érzékelők nélkül is boldogultam, de tegnap volt egy kis balesetem, amikor egy szűk helyen próbáltam tolatni. Drukkolok, hogy csak egy laza csatlakozás legyen, mint nálad. Az általad említett két órás javítási idő sokkal jobban hangzik, mint amitől tartottam. Mindenképpen frissíteni fogom, ha egyszer megnéztem. Még egyszer köszönöm a segítséget, pontosan az a fajta valós tapasztalat, amit reméltem, hogy hallani!

(Fordította Angol)