BMW M2 elektromos rémálom: Több figyelmeztető lámpa villog

Pontosan ugyanez volt a probléma a 2020-as BMW M4-emmel a múlt hónapban. A tünetek azonosak voltak, több figyelmeztető lámpa, lassú indítás és rendszerhiba figyelmeztetések. A diagnosztika kimutatta, hogy az akkumulátor meghibásodott, ami feszültségingadozást okozott az egész elektromos rendszerben. Ezek az ingadozások több rendszerben is hamis hibaüzeneteket váltottak ki. Az akkumulátor eredeti kapacitásának kb. 40%-át használta, ami nem volt elég ahhoz, hogy stabil feszültséget tartson fenn az autó összes elektronikája számára. A javításhoz új AGM akkumulátorra volt szükség, megfelelő kódolással/programozással az autó számítógépében. Ez nem volt barkácsmunka, mivel a modern BMW-k az akkumulátor cseréje után speciális programozást igényelnek. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, a gyenge akkumulátorral való vezetés károsíthatja a többi elektromos alkatrészt. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, ne várjon túl sokáig a javítással. Egy megfelelő BMW-specialistának egy alapos elektromos rendszervizsgálattal meg kell tudnia erősíteni, hogy az akkumulátorral van-e baj. Az eredeti akkumulátor jellemzően 4-6 évig tart, így az időbeosztása megfelel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon hasznos információ. Aggódtam, hogy valami bonyolultabb dologról van szó, de a helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megkérdezhetem, hogy végül mennyit fizettél az egészért? És az akkucsere óta minden zökkenőmentesen működik? Csak biztos akarok lenni benne, hogy felkészültem arra, amit esetleg költenem kell, és hogy ez valóban véglegesen megoldja a problémát.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Boldogan adok neked egy frissítést az M4-es helyzetemről. Mióta kicseréltem az akkumulátort és megfelelően kódoltam, teljesen tökéletesen működik, nincs többé karácsonyfa műszerfal! A túlfeszültségi figyelmeztetések teljesen eltűntek, ami nagy megkönnyebbülés volt. Végül 290 €-t fizettem az egész munkáért, beleértve az új AGM akkumulátort, a programozást és a munkát. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel, figyelembe véve, hogy mennyi problémát oldott meg. Az autó most már erősen indul, és az összes idegesítő rendszerfigyelmeztetés a múlté. Én mindenképpen azt tanácsolom, hogy inkább előbb, mint utóbb hozza rendbe. A gyenge akkumulátorral való futás mindenféle drága problémát okozhat a későbbiekben. Az enyém az elmúlt hónapban simán ment, most már teljesen más autónak érzem. A bolt, ahová elmentem, tényleg értett a BMW elektromos rendszereihez, ami óriási különbséget jelentett az általános szerelőkkel szerzett korábbi tapasztalataimhoz képest. Hidd el, ha egyszer megjavíttatod, rúgni fogod magad, amiért nem tetted meg korábban. Szólj, ha bármilyen más részletre van szükséged a javítással kapcsolatban!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Tegnap tényleg ráharaptam a fába, és elvittem egy BMW-specialistához. Pontosan eltaláltad, az akkumulátor okozta ezeket a problémákat. Végül 300 € körüli összeget fizettem az egészért, ami nem volt olyan rossz, mint amennyire féltem. A szerelő nagyon alapos volt, és megmutatta, hogy a régi akkumulátorom súlyosan leromlott. Ott helyben elvégezték a kódolást, amíg vártam. A legjobb rész? Az autóm azonnal beindult, amikor eljöttem, és végre eltűntek azok az idegesítő figyelmeztető lámpák! Nagyon örülök, hogy nem vesztegettem több időt az aggodalomra. Az egész folyamat sokkal simább volt, mint a legutóbbi szerelői tapasztalatom. Az autó most már úgy fut, mintha új lenne, micsoda megkönnyebbülés! Még egyszer köszönöm, hogy segítettél elkerülni, hogy átverjenek, és a helyes irányba tereltél ezzel kapcsolatban. Néha a legegyszerűbb megoldás a legjobb!

(Fordította Angol)