BMW M2 akkumulátor figyelmeztetés rémálom: érzékelő vagy cella probléma?

Sziasztok! Nekem tavaly szinte azonos problémáim voltak a 2015-ös BMW M4-emmel. Valóban az akkumulátor érzékelő volt a bűnös. Amikor bevittem a szervizbe, azt diagnosztizálták, hogy az intelligens akkumulátor-érzékelő (IBS) hibás, és hibás értékeket küldött az autó számítógépének. Kezdetben én is azt hittem, hogy csak az akkumulátor, de a tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal: halvány fények, nehézkes indulás és azok az idegesítő figyelmeztetések. A szerelő elmagyarázta, hogy amikor az érzékelő meghibásodik, nem tudja megfelelően ellenőrizni az akkumulátor töltöttségi állapotát, ami miatt a rendszer akkor is kiakad, ha az akkumulátor rendben van. A javítás körülbelül két órát vett igénybe, kicserélték az érzékelőt, és az újat átkódolták a járműre. Bár összetettségét tekintve nem volt nagy javítás, mindenképpen olyasmi, ami megfelelő figyelmet igényel, mivel az egész elektromos rendszert érinti. Maga az akkumulátorom valójában jó állapotban volt, és nem volt szükség cserére. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mindenképpen először az érzékelőt ellenőriztetném, mielőtt kicserélném az egész akkumulátort.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Ez valójában pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Nagyon jó tudni, hogy nem volt szuper bonyolult a javítás. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a szenzorcseréért és a kódolásért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek egy frissítéssel. Igen, emlékszem, hogy nagyjából ugyanazokkal a problémákkal küzdöttél, mint én. Én valójában csak most kaptam mindent rendezett, volt az érzékelőt kicserélték 315 € összesen (alkatrészek és munka), és örömmel jelentem, hogy rögzítette a problémát teljesen! A javítás óta az M4-em úgy fut, mint a bűbáj, nincs többé akkumulátor figyelmeztetés, nincsenek halvány fények, és az idegesítő lassú indítások a múlté. A szerelő határozottan eltalálta a hibás akkumulátor-érzékelő diagnózisát. Most már minden elektromos rendszer tökéletesen működik, ahogy kell. Tudom, hogy ez egy kis pénzt dobni egy érzékelő, de ez sokkal jobb, mint feleslegesen cserélni az egész akkumulátort, vagy foglalkozik azokkal az állandó figyelmeztetések. A javítás óta nem volt egyetlen elektromos hiba sem, ami nagy megkönnyebbülés. Az autó újra olyan, mintha új lenne, őszintén szólva. Néha az apró dolgok okozzák a legnagyobb fejfájást, nem igaz? Szóljatok, hogy a tiéd hogyan alakul, ha folytatni fogod a javítást!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Tulajdonképpen tegnap javíttattam meg az autómat, és szerettem volna megosztani a tapasztalataimat. Kiderült, hogy telitalálat volt! Elvittem egy új szerelőhöz, aki a BMW elektronikára specializálódott. Az egész dolog sokkal kevésbé volt fájdalmas, mint vártam. A javítás körülbelül 350 dollárba került nekem az alkatrészek és a munkadíj, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. Ki kellett cserélni a szenzort és elvégezni néhány számítógépes kódolást. A szerelő szuper profi volt, és még a régi érzékelőt is megmutatta, elmagyarázta, hogyan hibásodott meg. A különbség hihetetlen! Az autóm most azonnal elindul, a lámpák újra teljes fényerővel világítanak, és ami a legjobb, nincs több bosszantó figyelmeztető üzenet a műszerfalon. Már egy napja vezetem, és teljesen más autónak érzem. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt pénzt költöttem volna egy új akkumulátorra. A szerelő még említette, hogy ezek az érzékelők általában 150-180k km körül hibásodnak meg, így teljesen érthető. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek, időt és pénzt takarítottak meg!

(Fordította Angol)