BMW M2 ajtózár rémálom: Több rendszerhiba

Sziasztok! Tudok kapcsolódni az ajtózárral kapcsolatos problémáidhoz. Van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, és hasonló problémával szembesültem a 2016-os BMW M4-esemmel. A tünetek szinte azonosak voltak, hibás ajtózárjelzések és következetlen zárási viselkedés. Elvittem a szokásos műhelyembe, és ők diagnosztizálták, hogy az ajtózármechanizmusban hibás a kábelezés. A kábelek idővel elkoptak, ami időszakos érintkezési problémákat okozott. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként az ajtópanelhez való hozzáférés és a sérült csatlakozás cseréjének munkadíja. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék az M2-eddel kapcsolatban, meg tudnád osztani velem: Az összes ajtó érintett, vagy csak bizonyos ajtók? A kulcstartó még mindig normálisan működik? Észrevett más elektromos problémát? Ezek a részletek segítenének jobban összehasonlítani a helyzetünket, és talán rávilágítanának arra, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van-e dolguk.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én M2-m ugyanezeket a tüneteket mutatja, de csak a vezető oldali ajtót érinti. A kulcstartó az összes többi ajtónál rendben működik, kivéve ezt az egyet. A legutóbbi szervizelésemet a múlt héten végezték el, de nem vették észre ezt a problémát. Jelenleg 85513 KM-nél tartok, és az autó egyébként remekül működik. Megnézem, hogy észreveszek-e bármilyen nyilvánvaló vezetékezési problémát, mielőtt elviszem a műhelybe. Jó tudni, hogy talán csak egy vezetékezési probléma lehet, nem pedig az egész zárszerkezet. A javítási költség ésszerűnek hangzik, határozottan jobb, mint a teljes ajtózár-egység cseréje!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a frissítést az M2 helyzetéről. Igen, mivel ez csak a vezető oldali ajtót érinti, még inkább hasonlít ahhoz, amivel én az M4-esemen foglalkoztam. Az a tény, hogy a kulcstartó működik a többi ajtónál, de a vezető oldali nem, nagyon hasznos információ. Az én esetemben ez volt az egyik árulkodó jele annak, hogy a kábelezéssel kapcsolatos probléma áll fenn, nem pedig a teljes ajtózár meghibásodása. Ezek a BMW-k elég robusztus zárszerkezettel rendelkeznek, de a vezetékeket megterhelheti az összes ajtónyitás és -csukás, különösen a vezetőoldalon, ahol a legtöbb akciót kapja. Legyen óvatos, ha azt tervezi, hogy saját maga ellenőrzi a vezetékeket. Kezdetben én is megpróbáltam, és majdnem tönkretettem az ajtópanel klipszeit. Ezekben a modern BMW-kben egy csomó kényes csatlakozó fut át az ajtón, és elég szűkös odabent. A műhely végül megmutatta nekem, hogy a vezetékek idővel hogyan dörzsölődtek egy fémszegélyhez, amit nem lehet könnyen észrevenni anélkül, hogy a dolgokat rendesen szétszednénk. Mivel most voltál szervizben, esetleg hívd fel a szervizközpontot, és említsd meg ezeket a tüneteket? Lehet, hogy még a garancia keretében is fedezik a problémát, ha még az időszakon belül vagy. Tájékoztass minket, hogy mit derítettél ki, mindig jó, ha megosztod ezeket a tapasztalatokat más M2-tulajdonosokkal!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tanácsokat! Nagyon jól mondod, hogy óvatosan kell bánni az ajtópanellel, kihagyom a barkácsvizsgálatot és a profikra bízom. Már felhívtam a szervizemet, és holnap reggelre be is szorítottak. Úgy tűnt, elég jól ismeri a problémát, amikor leírtam a tüneteket, különösen miután megemlítette, hogy ez csak a vezető oldali ajtó. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét ebben. Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint rendbe hozom. Szorítok, hogy ez csak egy egyszerű kábelezés javítása, mint a tiéd, és semmi komolyabb. Ezek a BMW-k fantasztikus gépek lehetnek, de néha ezek a kis elektromos hibák az őrületbe kergetnek!

(Fordította Angol)