BMW klímaszabályozási hiba: A hőmérséklet-érzékelő rejtélye megoldva

Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és hasonló problémám volt a 2016-os BMW 4-es sorozatommal (a napi vezetőm, mielőtt átváltottam volna egy X3-ra). Szinte azonos tünetekbe ütköztem, a klímavezérlés elszállt, és a hőmérséklet-érzékelő hibái felbukkantak. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, megállapították, hogy a hőmérséklet-érzékelőhöz vezető kábelkötegben laza volt a csatlakozás. A javítás nem volt túl bonyolult, el kellett távolítaniuk néhány díszítőelemet, hogy hozzáférjenek a hibás csatlakozóhoz és megjavítsák, majd újra kalibrálták a rendszert. A teljes költség körülbelül 95 euró volt, és körülbelül egy órát vett igénybe. Megosztanád velünk, hogy kaptál-e valamilyen konkrét hibakódot? A ventilátor egyáltalán működik még, ha kézi vezérléssel próbálkozik? Ez az információ segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Tudassa velem ezeket a részleteket, és pontosabb tanácsot tudok adni, hogy mit kell ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Hasonló futásteljesítményem van (95399 KM), és éppen a múlt hónapban végeztem a szervizemet. Igen, a ventilátor továbbra is kézi vezérléssel működik, de nagyon ellentmondásos. Néha teljes sebességgel robban, máskor alig jön ki levegő. Még nem ellenőriztem a hibakódokat, de ez egy jó javaslat. Észrevettem, hogy a kijelzőn lévő hőmérsékleti érték nagyon eltér attól, amit valójában az autóban érez. Megnézem a szerelőmmel a kábelköteget. Nagyon remélem, hogy ez csak egy kapcsolati probléma, mint a tied, és nem valami komolyabb! Észrevett valami furcsa hőmérsékleti értéket, mielőtt megjavította volna?

(Fordította Angol)

Szia újra! Igen, teljesen emlékszem, hogy a 2016-os 4-es BMW-mnél pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek, mielőtt kijavítottam volna. A hőmérséklet-értékek teljesen leálltak, néha úgy tűnt, mintha fagyott volna bent, amikor valójában elég meleg volt. Szuper bosszantó! Amit az inkonzisztens rajongói magatartással írsz le, az pontosan az, amit én is tapasztaltam. Az enyém a semmiből teljesen felrobbant, majd szinte semmivé csökken, akárcsak a tiéd. A hanyag hőmérséklet-értékek miatt a szerelőm először a kábelköteget ellenőrizte. Csak annyit szeretnék hozzátenni, hogy miután kijavították az enyémet, nulla problémám volt a következő 2 évben, amíg le nem cseréltem az X3-amra. A kábelezés rögzítése után elvégzett kalibrálás valóban sokat változott. Az egész rendszer tökéletesen működött ezután. Mivel Ön hasonló futásteljesítményben van, mint ahol én voltam, amikor ez történt (körülbelül 98 000 KM voltam), valószínűleg ugyanaz a probléma. Meglehetősen gyakori, hogy ezek a kapcsolatok idővel meglazulnak a vezetés okozta rezgések hatására. Gyors tipp: amikor beveszi, kérje meg, hogy ellenőrizze az összes csatlakozót az adott területen, ne csak a fő hőmérséklet-érzékelőt. Van néhány kisebb kapcsolat, amely hasonló problémákat okozhat. Jobb, ha mindegyiket megvizsgálják, amíg bent vannak. Kivizsgálás után tudasd velem, hogy megy!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Ettől sokkal jobban érzem magam a helyzettel kapcsolatban. Most foglaltam le időpontot a szerelőmmel a jövő hétre, és konkrétan megemlítettem a kábelköteget. Feltétlenül megkérem őket, hogy közben ellenőrizzék az összes csatlakozót, remek tipp! Nagyon köszönöm, hogy megosztod a hosszú távú tapasztalataidat is. Jó tudni, hogy a javítás évekig tartott anélkül, hogy bármilyen probléma visszatért volna. Az a tény, hogy ilyen hasonló tüneteket tapasztaltál a ventilátor és a hőmérséklet mérésénél, eléggé biztosra veszem, hogy ez ugyanaz a probléma. Aggódtam, hogy a teljes klímaberendezés cseréjére gondolok, így nagy megkönnyebbülés, ha hallom, hogy ez csak vezetékezési probléma lehet. Frissítem, miután a szerelő megnézi. Még egyszer köszönöm az ehhez nyújtott segítséget, sok stressztől kíméltél meg, hogy vajon mi lehet a baj!

(Fordította Angol)