richardkoehler6
BMW iX3 sebességváltó problémák: rángatási és váltási problémák
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az iX3-amban 35369 KM van, és most végeztem el a legújabb szervizt. Észrevettem, hogy a rángatózás többnyire akkor fordul elő, amikor egyenletes sebességgel haladok, nem igazán gyorsításkor. Érdekes, hogy hasonló problémáid voltak az i4-eddel. Az általad leírt tünetek eléggé egyeznek az enyémmel, ami arra késztet, hogy ez valóban az átigazolási eset lehet. Határozottan követni fogom a tanácsát, és gyorsan kivizsgálom, inkább legyen biztonságban, mint sajnálja az ilyen jellegű problémákat. A garancia fedezte a javítási költségeket?
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Köszönöm az iX3-mal kapcsolatos nyomon követést. Tulajdonképpen, tekintettel arra, hogy mit írsz le a rángatással egyenletes sebességnél, pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Az én i4-emnek körülbelül 40 000 KM volt, amikor ezek a problémák elkezdtek felbukkanni. Az én esetemben, mivel az autóm még garanciális volt, a BMW fedezte a javítási költségek nagy részét. Csak néhány további kopási elemet kellett kifizetnem, amit az ellenőrzés során találtak. Említetted, hogy 2022-es modelled van, így biztosan még mindig garanciális, mindenképpen használd ki ezt a lehetőséget! Csak egy figyelmeztetés: amikor az enyémet javították, azt is megállapították, hogy a probléma kisebb kopást okozott a kapcsolódó alkatrészeken. Semmi komoly, de érdemes észben tartani. Az egész javítás körülbelül 3 napot vett igénybe, és ez idő alatt adtak egy kölcsönautót. Észrevett valamilyen fémes hangot vagy rezgést a padlón keresztül? Ez egy másik tünet volt, amit korábban elfelejtettem megemlíteni. Finoman kezdődött, de idővel egyre észrevehetőbb lett, mielőtt megjavították. Tájékoztasson arról, hogy mit talál, nagyon kíváncsi vagyok, ha ez ugyanaz a probléma volt, mint nekem!
(Fordította Angol)
Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Ez nagyon hasznos, különösen a garanciával kapcsolatban. Nem, fémes hangokat még nem vettem észre, de erre mindenképpen odafigyelek. Valójában elég megnyugtató azt hallani, hogy a javításra garanciát vállaltunk. Mindenképpen megemlítem ezeket a tüneteket, amikor átveszem. Már felhívtam a kereskedőmet, és időpontot foglaltam a jövő hétre. Bérelhető autót is kínálnak, ami nagyszerű, mivel szükségem van az autómra a napi ingázáshoz. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Előbb, mint utóbb foglalkozni fogok ezzel, főleg most, hogy tudom, hogy más alkatrészekre is hatással lehet, ha figyelmen kívül hagyjuk. Mindig idegtépő, amikor ezek a dolgok egy viszonylag új autóval megtörténnek, de a visszajelzései alapján sokkal jobban éreztem magam, amikor rendbe tettem. Visszajövök és frissítem, amint tudom, hogy mi okozza a problémát!
(Fordította Angol)
Szia! Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel kapcsolatban, és valójában valami nagyon hasonlóval találkoztam a 2020-as BMW i4-emnél (korábban is iX-em volt). Szinte azonos tüneteim voltak, rángatózás, durva erőleadás és azok a bosszantó figyelmeztető lámpák. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol hibás fogaskerekeket diagnosztizáltak az osztóműben. Körülbelül 330 euróba került a javítás, de azóta tökéletesen működik. Gyors kérdés, hány mérföld/kilométer van az iX3-on? Észrevett-e valamilyen konkrét mintát, amikor ezek a tünetek jelentkeznek, például gyorsításkor vagy meghatározott sebességnél? Ez az információ segít megértenem, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. A javaslatom az lenne, hogy mihamarabb vizsgáltassuk meg. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni az elektromos járműveken, különösen akkor, ha az osztótok kulcsfontosságú az energiaelosztás szempontjából.
(Fordította Angol)