BMW iX3 Parkolófék és biztonsági rendszerek meghibásodása Segítség

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2018-as BMW i3-asommal. Az elektronikus rögzítőfék teljesen meghibásodott, és kiderült, hogy a féknyeregben lévő elektromos motor hibásodott meg. A tünetek azonosak voltak, a parkolófék nem működött, a hegymeneti asszisztens eltűnt, és a műszerfalon figyelmeztető lámpák világítottak. A múlt hónapban vittem el a szervizbe. A diagnózis kiderítette, hogy nedvesség került az elektromos motoregységbe, ami korróziót és végül meghibásodást okozott. Ki kellett cserélni a teljes féknyereg egységet az egyik oldalon. Ez elég komoly probléma volt, mivel a teljes fékbiztonsági rendszert érintette. A javítás nem volt gyors, körülbelül két napba telt, amíg elvégezték a munkát, mivel újra kellett kalibrálniuk a rögzítőfékrendszert és újra kellett állítaniuk az összes kapcsolódó vezérlőmodult. Tekintettel a tünetekre, ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én tapasztaltam. Mindenképpen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel ezeket a fékproblémákat nem szabad figyelmen kívül hagyni. Győződjön meg róla, hogy bárhová is viszi, van tapasztalata a BMW elektromos járművekkel. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Pontosan úgy hangzik, mint amivel most én is foglalkozom. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden megfelelően működik, mióta megjavították? A legnagyobb aggodalmam az, hogy sokat költeni csak azért, hogy ugyanaz a probléma újra felbukkanjon.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak utána akartam járni, megjavítottam az autómat és most már minden tökéletesen működik! Az elektronikus rögzítőfék probléma valóban pontosan az volt, amire gyanakodtam, egy hibás villanymotor a féknyeregben. 505 €-ba került a javítás, amely magában foglalja az új alkatrészeket és a munkát. A javítóműhelynek ki kellett cserélnie és újrakalibrálnia az egész egységet. A javítás óta nulla problémám volt a rögzítőfékkel vagy más kapcsolódó rendszerekkel. A hegyi asszisztens visszatér a normál kerékvágásba, minden figyelmeztető lámpa kialszik, és a fék minden alkalommal simán bekapcsol. Annyira megkönnyebbült, hogy nem kell többé aggódnom miatta. Tudom, hogy aggódtál a visszatérő problémák miatt, ezt teljesen megértem. De ennek már több hónapja, és még mindig úgy működik, mint az új. Ezek a BMW elektromos fékrendszerek általában meglehetősen megbízhatóak, miután megfelelően rögzítették. Csak győződjön meg róla, hogy olyan valaki végezheti el, aki tudja, mit csinál az elektromos járművek rendszereivel. Remélhetőleg ez segít a döntésében! Szóljon nekem, ha további információra van szüksége a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást! Valójában, én haraptam a golyót, és vittem az autómat egy másik szerelőhöz a múlt héten. Micsoda különbséget jelent a jó szerviz! Ugyanezt a problémát találták, hibás féknyereg motorját, és másfél nap alatt megjavították. A számlám kb. 480 € volt, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. Őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy most már rendben van. A rögzítőfék tökéletesen működik, és végre eltűntek azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. A szerelő kitisztította a korróziót is, amit talált, ami megelőzi a jövőbeni problémákat. Jól gondoltad, hogy keresned kell valakit, aki ismeri ezeket a rendszereket. Ez az új műhely az elektromos járművekre specializálódott, és ez tényleg megmutatkozott abban, ahogyan mindent kezeltek. Még néhány karbantartási tippet is adtak, hogy megelőzzem a hasonló problémákat. Igazán nagyra értékelem a segítségét! Határozottan jobban éreztem magam a javítással kapcsolatban, ahelyett, hogy halogattam volna. Autók, igaz? Mindig van mivel foglalkozni!

(Fordította Angol)