BMW iX3 övátadó rendszerrel kapcsolatos probléma, segítségre van szüksége

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV-ken való munkában, és hasonló problémám volt a 2019-es BMW iX-emmel (az i4-en is volt lehetőségem dolgozni). Átérzem a fájdalmadat! Nekem is feladta a szíj átadó rendszerem, és kaptam azokat a bosszantó hibakódokat. Elvittem a törzsműhelyembe, és hibás szíjhordozó mechanizmust diagnosztizáltak. A javítás kb. 455 euróba került, nem olcsó, de biztonsági okokból meg kellett javítani. Megosztanád a pontos hibakódodat, és azt, hogy tapasztalsz-e konkrét tüneteket (például, hogy az öv nem húzódik ki vagy húzódik be rendesen)? Ez segítene abban, hogy célzottabb tanácsot adjak Önnek a javítási tapasztalataim alapján. A javítás elég egyszerű volt, miután azonosították a problémát, körülbelül fél napot vett igénybe a műhelyben. Ki kellett cserélniük a teljes szíj-áthajtó egységet, mivel ezeket az alkatrészeket általában nem lehet külön-külön javítani.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos választ! Az én iX3-am 68286 km-t futott, és a múlt hónapban volt szervizelésen. B4F726 hibakódot kapok, és igen, az öv már nem teszi azt a sima átadási mozdulatot, csak az ajtó kinyitásakor marad meg. Jó tudni a teljes egység cseréjéről. Kicsit aggódtam, hogy valami bonyolultabb dologról van szó. Valószínűleg hamarosan bejelentkezem a műhelyembe, mivel kezd elég idegesítő lenni. Nem vettél észre furcsa hangokat, mielőtt a tiéd teljesen feladta volna?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, valójában mielőtt az övátadó rendszerem teljesen meghibásodott volna, észrevettem néhány szokatlan hangot, egyfajta csikorgó hangot, amikor az ajtó kinyílt. Körülbelül két héttel azelőtt kezdődött, hogy a rendszer teljesen leállt. Visszatekintve, ez határozottan egy figyelmeztető jel volt, amire korábban kellett volna reagálnom! Az én iX-emnek körülbelül 72000 KM volt, amikor ez történt, tehát eléggé hasonló a futásteljesítménye, mint az Öné. Az a hibakód, amit Ön kap (B4F726), pontosan ugyanaz, mint ami nálam volt. Mivel említetted, hogy a szíj csak úgy megmarad, pontosan úgy viselkedik, mint az enyém, úgy tűnik, hogy ezek az egységek hajlamosak ugyanúgy meghibásodni. Őszintén szólva, bárcsak megjavíttattam volna, amint meghallottam az első furcsa hangokat. A teljes egység cseréje drágának tűnhet, de érdemes gyorsan rendbe hozni. Az enyém körülbelül 4-5 órát vett igénybe a műhelyben, és azt mondták nekem, hogy ez egy elég gyakori javítás ezeknél a modelleknél. Csak egy figyelmeztetés: ha már itt tartunk, mindenképpen ellenőrizzék a kábelkötegeket. A szerelőm a javítás során a kábeleken enyhe kopást talált, bár nem ez volt a fő probléma. Jobb, ha minden lehetséges problémát észrevesznek, amíg ott vannak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazán hasznos hallani azokról a csikorgó zajokról, én is elkezdtem valami hasonlót észrevenni az ajtó kinyitásakor, csak nem kapcsoltam össze a pontokat, amíg meg nem említetted. Most már teljesen érthető. Jó kiáltás a kábelköteggel kapcsolatban is, mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék le, amikor a cserét végzik. Megyek, hogy hívja a műhelyemet most, és ezt rendezni, mielőtt rosszabb lesz. Nem akarom, hogy a végén egy teljesen halott rendszerrel végezzem, mint te. Kicsit bosszantó, hogy ezeknek az egységeknek úgy tűnik, hogy van egy közös hibapontjuk, de legalább ez egy ismert probléma, amire van egyértelmű megoldás. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy megoszd a tapasztalataidat, megmentettél egy csomó aggódást, hogy mi lehet a baj!

(Fordította Angol)