BMW iX3 mosószivattyú meghibásodása: Tulajdonos keres megoldásokat

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és elég vicces, hogy a múlt hónapban hasonló problémám volt a 2020-as BMW i4-emmel. Van egy BMW iX-em is, így eléggé ismerem az elektromos autóikat. Először is meg tudnád osztani, hogy hallasz-e hangokat, amikor megpróbálod aktiválni az alátéteket? Észrevettél-e szivárgást az autó alatt? Az én esetemben az érzékelő működött, alacsony folyadékszintet mutatott, annak ellenére, hogy tele van a tankkal. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy piszkos érzékelőcsatlakozás. Feltakarították, és rövid időn belül újra az úton voltam. Csak 25 euróba került a szolgáltatás. De ezek az autók trükkösek lehetnek, néha az egyszerű szenzorprobléma mást is jelenthet. Azt is megemlítené, hogy ez hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan alakult ki? Ez segíthet leszűkíteni az okot. Ha többet tudok a helyzetéről, szívesen megosztok további részleteket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! A probléma körülbelül egy hete kezdődött, teljesen váratlanul. Amikor megnyomom a mosógombot, egyáltalán nem hallom a szivattyú hangját, ez a leginkább aggasztó. Az autó alatt sem látszik szivárgás. Most volt az utolsó szervizem 50.000 km-nél, és akkor minden rendben volt. Reméltem, hogy valami egyszerű dolog lehet, mint az érzékelővel kapcsolatos probléma, de attól tartok, hogy maga a szivattyú lehet az oka, mivel nulla reakció. Jó tudni, hogy ezek a dolgok néha apróbb javítások lehetnek! Jövő héten viszem a kereskedőhöz, csak ötletet akartam kapni, hogy mivel foglalkozhatok.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az iX3-mal kapcsolatos további részleteket. Tudod mit? Most, hogy megemlíti, hogy egyáltalán nincs pumpahang, ez másképp hangzik, mint amit az i4-emnél tapasztaltam. Valójában évekkel ezelőtt volt egy szivattyú meghibásodásom a régi 3 sorozatomon, és pontosan ilyen tüneteim voltak, se hang, se művelet, semmi. A szivattyú teljesen kimerült. De itt a jó hír: nem volt olyan drága vagy bonyolult, mint amilyentől kezdetben tartottam. A szerelőnek csak a szivattyúegységet kellett kicserélnie, és ez elég egyszerű megoldás volt. Mivel említette, hogy jövő héten elviszi a kereskedőhöz, valószínűleg ez a legjobb megoldás. Ők képesek lesznek megfelelően diagnosztizálni, hogy ez valójában a szivattyú, vagy esetleg valami elektromos dolog. Amikor kijavították a szivattyú problémámat, körülbelül egy órán belül be- és kiszálltam. Egy dolog azonban, mivel autója 2022-es modell, erre mindenképpen garanciát kell vállalnia, így nem kell aggódnia a költségek miatt. Sokkal jobb, mint az én helyzetem, amikor a cserét kellett fizetnem! Tájékoztasson minket arról, hogy mit találtak. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderült-e a szivattyú, mint ahogy sejtem. Ezek az elektromos járművek sok tekintetben különbözhetnek egymástól, de egyes alkatrészek, mint például a mosószivattyúk, meglehetősen hasonlóak.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezt az igazán hasznos infót! Sokkal jobban érzem magam, ha tudom, hogy még ha a szivattyú meghibásodik is, ez nem valami hatalmas, bonyolult munka. Teljesen igazad van a garanciával kapcsolatban, igazából most ellenőriztem, és még mindig rengeteg fedezet maradt, mivel csak körülbelül 18 hónapos. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait mind az érzékelő problémájával, mind a szivattyú meghibásodásával kapcsolatban. Ez adott nekem egy sokkal jobb ötlet, hogy mire számíthatok, amikor viszem be a jövő héten. Én biztosan frissíteni a téma, amint megtudom, mi a tényleges probléma. Az ilyen jellegű viták szuper hasznosak más iX3 tulajdonosok számára, akik hasonló problémákkal találkozhatnak a későbbiekben. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz a segítségemre! Mindig nagyszerű, ha más BMW EV-tulajdonosoktól kapunk információkat, akik hasonló dolgokkal foglalkoztak.

(Fordította Angol)