BMW iX3 elektromos rémálom: kijelző- és hanghibák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV javításokkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2021-es BMW i4-emmel (az iX-et is figyelembe vettem a vásárláskor). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is foglalkoztam körülbelül 6 hónappal ezelőtt. A kijelzőm viselkedett, villogott és a semmiből elsötétült, plusz az infotainment rendszer egy káosz volt. Elvittem a műhelyembe, és kiderült, hogy a fő kijelzőegység hibás volt, teljes cserére volt szükség. Ez 725 eurót emésztett fel, de legalább a hibás viselkedést megszüntette. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani: Mikor kezdődtek ezek a problémák? Észrevett valamilyen mintát a problémák megjelenésekor? Kapott valamilyen konkrét hibaüzenetet? Ezek a részletek segítenének összehasonlítani, hogy ugyanezzel a problémával szembesültem-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én problémáim körülbelül 2 hete kezdődtek, és érdekes módon a problémák gyakrabban jelentkeznek, amikor először indítom be az autót, miután éjszakára leparkoltam. Egyébként nincs konkrét minta, amit be tudnék azonosítani. E-4721-es hibakódot kapok, amely közvetlenül azelőtt jelenik meg, hogy a kijelző elsötétülne. 180078 km van az órán, és a legutóbbi szervizelésem éppen egy hónapja volt, ahol minden rendben volt. Nagyon remélem, hogy ez nem olyan drága, mint a javítás volt, de legalább jó tudni, hogy lehet, hogy van egy egyértelmű megoldás. Jövő héten fogom lefoglalni, és mindenképpen megemlítem a kijelzőegységgel kapcsolatos tapasztalataidat a technikusnak. Voltak visszatérő problémái a javítás óta? Csak biztos akarok lenni benne, hogy valóban megéri a beruházást, ha végül ugyanarra a javításra lesz szükségem.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, ha segíthetek, ha többet megosztok tapasztalataimról. A kijelző egység cseréje után semmi problémám nem volt, az elmúlt 6 hónapban tökéletesen működik. Az én esetemben minden fillért megér. Az általad említett hibakód (E-4721) pontosan ugyanaz, mint amit én kaptam! És a reggeli indítási probléma, igen, az is nagyon ismerős. A problémáim is reggel kezdtek jelentkezni először. A technikusok elmagyarázták, hogy a hidegindítás extra terhelést jelentett a hibás kijelzőegységen, ezért az akkor hatott jobban. Az Ön futásteljesítménye valójában nagyon közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor a problémám volt (kb. 175 000 KM-nél jártam). Őszintén szólva, bár a javítási költség nem volt szórakoztató, sokkal jobb volt, mint a szokatlan kijelzőhibák kezelése és az állandó aggodalom, hogy mikor léphet fel legközelebb. Gyors tipp, amikor beveszi, ellenőrizze, hogy a kábelköteg csatlakozásait is ellenőrizzék. Az én esetemben enyhe korróziót találtak az egyik csatlakozón a csere során. A munka részeként kitakarították, és szerintem ez segített abban, hogy a javítás megfelelően legyen rendezve. Tájékoztass, mit találtak! Mindig kíváncsi vagyok, hogy ezek a problémák olyan hasonlóak-e, mint amilyennek hangzanak.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Valójában óriási megkönnyebbülés hallani, hogy a javítása már 6 hónapja jól működik. Az a tény, hogy pontosan ugyanazt a hibakódot és reggeli indítási problémákat tapasztaltad, valóban jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Épp most foglaltam le keddre, és megjegyeztem, hogy ellenőriztem az általad említett kábelköteg-csatlakozásokat, biztosan nem akarok lemaradni semmiről, amíg bent vannak. Az árcédula nem ideális, de igazad van, jobb, mint folyton azon aggódni, hogy a rendszer mikor fog meghibásodni legközelebb. Szükségem van arra, hogy az autóm megbízható legyen. A szerviz után küldök egy üzenetet, hogy tudd, hogyan sikerült. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Sokkal magabiztosabbnak éreztem magam abban, hogy rendesen megoldjam ezt, ahelyett, hogy olcsóbb megoldásokat keresnék.

(Fordította Angol)