BMW iX2 Több érzékelő rendszer hibája, közös probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV-kkel kapcsolatban, és tavaly valami nagyon hasonlót éltem át a 2022-es BMW iX3-mal (a második BMW-m az i4 után). Ezek a tünetek határozottan úgy hangzanak, mint amivel én is szembesültem, több rendszer egyszerre lépett működésbe. Az én esetemben valóban a szélvédőszenzor alatti gélbetét romlott, ami buborékokat okozott, amelyek összezavarják az összes ilyen automatikus funkciót. Elvittem a műhelyembe, és megerősítették, hogy a buborékok miatt az érzékelő nem kapott megfelelő értékeket. Kicserélték a gélbetétet és újrakalibrálták az érzékelőrendszert, 62 euróba került, és mindent helyrehozott. Az összes automatikus funkció újra tökéletesen működött. Mielőtt bármi konkrétabbat tudnék javasolni, meg tudná mondani, hogy lát-e látható buborékokat vagy felhőzetet a szélvédő tetején lévő szenzor területén? Továbbá, ezek a problémák fokozatosan kezdődtek, vagy egyszerre? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanezzel a problémával küzdesz-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Említettél egy iX3-at, de az enyém egy újabb iX2, csak 35652 km-rel. Valójában észrevettem, hogy ezek a problémák fokozatosan felbukkannak az elmúlt néhány hétben. Először csak az automatikus fényszórók viselkedtek furcsán, aztán minden más következett. Közelebbről megnéztem az általad említett szenzorterületet, és találd ki, mit? Valójában látom, hogy kis buborékok képződnek! Pontosan olyan, mint amit leírtál. Nagyon hálás vagyok, hogy felhoztad ezt, valószínűleg ellenőriznem kell a következő szervizemen. Az autó még garanciális, így remélhetőleg ez egy egyszerű javítás lesz. Megosztaná velem, mennyi ideig tartott a javítás az Ön esetében? Igyekszem előre megtervezni ezt.

(Fordította Angol)

Szia megint! Szívesen segítek a tapasztalataim további részleteivel. Igen, azok a buborékok egy ajándék, pontosan az, ami az iX3-ammal történt. Maga a javítás valójában elég gyors volt, mindössze körülbelül másfél órát vett igénybe. Az idő nagy részét az újrakalibráció töltötte, miután kicserélték a gélpárnát. Mivel említetted, hogy az iX2-re még garanciális, ezért határozottan jobb helyzetben vagy, mint én. A garanciám éppen lejárt, amikor ez megtörtént (tipikus időzítés, ugye?). A fokozatos meghibásodási minta az én tapasztalatomnak is megfelel, azzal kezdődött, hogy a fényszórók finomak voltak, aztán minden más lefelé ment. Egy dolgot azonban javaslok, ne várjon túl sokáig a javítással. Az én esetemben a várakozás rontotta a buborékokat, és több rendszerre is hatással volt. Kezdetben úgy gondoltam, hogy meg tudok élni a lámpák és az ablaktörlők kézi vezérlésével, de ez tényleg nem éri meg a fáradságot. Ne feledje, hogy a javítás után egy rövid hajtási ciklusba is beletelhet, amíg az összes rendszer teljesen visszaáll a normál működésre. Az enyém körülbelül 15-20 percet vett igénybe, mire minden tökéletesen működött.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Nagyon jó tudni a javítási időről, másfél óra egyáltalán nem rossz. Határozottan megfogadom a tanácsát, és előbb-utóbb megoldom. Ne akard megkockáztatni, hogy több rendszer összeomoljon! Valójában csak a jövő hétre foglaltam le. A garanciális kivitelezés óriási megkönnyebbülés, főleg miután hallunk a garancia utáni időzítésről (ez csak jellemző, nem?). Nagyra értékelem a vezetési ciklussal kapcsolatos felvilágosítást is, legalább most nem esek pánikba, ha nem lesz azonnal minden tökéletes. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására. Ettől sokkal magabiztosabbnak érzem magam abban, hogy mivel foglalkozom. Mindent figyelembe véve elég egyszerű megoldásnak tűnik. Frissítjük a fórumot, ha minden rendben van, segíthet valaki másnak!

(Fordította Angol)