100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

JakoB

BMW iX2 Teljes teljesítményvesztés: A műszerfal meghibásodott és a rendszerek leálltak

Tárolt hiba

|

A jármű különböző rendszereinek meghibásodása

|

Nincs hang az Audiosystemről

|

Az audiorendszer nem működik

"Segítségre van szüksége a 2024-es BMW iX2 teljes elektromos meghibásodása miatt! Valaki foglalkozott ezzel? Az iX2-m (160 890 km, elektromos) hirtelen elvesztette az összes elektromos funkcióját. A műszerfal elsötétült, az audiorendszer kimerült, több rendszerhiba jelentkezett. Gyanítom, hogy lehet a FlexRay busz problémája Rossz tapasztalatom volt a legutóbbi szerelőmmel, ezért tétovázok, hogy hova vigyem, tapasztalt már valaki hasonló tüneteket? Van valami javaslata ennek megfelelő javítására.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


JSchmidt86

Sziasztok! Én is hasonló problémával szembesültem a múlt hónapban a 2021-es BMW iX3-asommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint ami velem történt, teljes elektromos leállás és sötét kijelzők. Az én esetemben kiderült, hogy a fő áramelosztó modul hibás csatlakozása volt. A nagyfeszültségű kábelek csatlakozói korrózióba kerültek, és nem érintkeztek megfelelően. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel az egész elektromos rendszert érintette, és más alkatrészeket is károsíthatott volna. A javítás magában foglalta a csatlakozók tisztítását, néhány sérült csatlakozó kicserélését és az áramelosztó rendszer újrakalibrálását. A lényeg, hogy olyan valakivel ellenőriztesd, aki tényleg ért az elektromos BMW-khez, ez nem a szokásos mechanikai probléma. Ha a FlexRay busz hibáit látod, az biztosan összefügghet az áramelosztási problémával. Ne vezesse, amíg nem javították meg, mivel ezek az elektromos problémák befolyásolhatják a kritikus biztonsági rendszereket. Vontassa el, hogy elkerülje a kockázatokat. Remélem, ez segít. Szóljon, ha további részletekre van szüksége azzal kapcsolatban, hogy mire számíthat a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)

JakoB (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mivel nagyjából ugyanazokkal a tünetekkel küzdök most. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javítási munkáért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta kijavították, vagy észrevett valami egyéb elektromos furcsaságot? Megpróbálom megérteni, hogy mire készülök, mind a költségek szempontjából, mind pedig arra, hogy figyelnem kell-e az iX2-vel kapcsolatos esetleges problémákra.

(Fordította Angol)

JSchmidt86

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál. Csak tájékoztatni akartalak, megfogadtam a tanácsodat, és megvizsgáltattam az iX3-amat egy BMW-specialistával. Kiderült, hogy valóban a FlexRay busz problémája volt, ahogy gyanítottuk. Találtak és javítottak egy hibás kábelcsatlakozást, ami nem érintkezett megfelelően. A javítás végül elég egyszerű volt, és mindössze 95 €-ba került. A legjobb rész? Azóta minden tökéletesen működik. Nincs több elektromos hiba, nincs sötét kijelző, minden rendszer úgy működik, ahogy kell. Micsoda megkönnyebbülés! Tudja, milyenek tudnak lenni ezek az elektromos hibák a modern autókban, tényleg az őrületbe tudnak kergetni. De miután megtalálták a kiváltó okot, elég gyorsan megoldották. Azt tanácsolom, hogy inkább előbb, mint utóbb ellenőriztesse le. Ezek a dolgok hógolyószerűen alakulhatnak, ha nem ellenőrzik őket, és tényleg nem akarja, hogy a végén még drágább javításokba kerüljön. Ha a tünetei hasonlóak ahhoz, ami nekem volt, remélhetőleg hasonlóan egyszerű javítást keres. Csak győződjön meg róla, hogy van valaki, aki ismeri az elektromos BMW-ket, ez mindent megváltoztat. Tudassa velem, hogyan megy a tiéddel! Mindig szívesen megosztom a tapasztalataim további részleteit, ha szükséged van rájuk.

(Fordította Angol)

JakoB (Szerző)

Köszönöm, hogy követted! Valójában ma jöttem vissza a szerelőtől. Micsoda megkönnyebbülés, most már minden rendben van! Ahogy mondta, az, hogy találtam valakit, aki tényleg érti a dolgát, mindent megváltoztatott. Végül ehhez az igazolt BMW-specialistához mentem, aki rögtön kiszúrta a problémát. Vicces módon, bár ijesztőnek tűnt, hogy minden leállt, a javítás nem volt olyan bonyolult vagy drága, mint amennyire féltem. Találtak egy korrodált csatlakozást a fő áramelosztó egységben, ami a káoszt okozta. A javítás körülbelül 120 dollárba került nekem alkatrészekre és munkára, sokkal kevesebb, mint amire számítottam! A szerelő nagyszerűen elmagyarázott mindent. Kitisztították az összes csatlakozást, kicseréltek néhány elhasználódott alkatrészt, és lefuttattak egy teljes rendszerdiagnosztikát. Az autó most úgy fut, mint egy álom, minden rendszer tökéletesen működik, nincs figyelmeztető lámpa, semmi. Nagy kő esett le a szívemről! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megnyugodni, hogy tudtam, hogy valaki más is sikeresen megbirkózott ugyanezzel a dologgal. Ezek a modern elektromos autók trükkösek tudnak lenni, de legalább ha találsz egy jó szerelőt, az elég gyorsan rendbe tudja hozni a dolgokat!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva