BMW iX2 riasztórendszer halott: csendes biztonsági rejtély

Szia! Hasonló problémám volt a 2021-es BMW iX3-mal. A riasztó egy nap teljesen elnémult. Kiderült, hogy a probléma a riasztóvezérlő modul kábelkötegének hibás csatlakozása volt. Néhány kábel korrodálódott, és nem érintkeztek megfelelően. A garázsban a műszerfal alatti fő riasztómodulig vezették le. A technikus megmutatta, hova került a nedvesség, és megrongálta a csatlakozási pontokat. Bonyolultság szempontjából nem volt nagy javítás, de alapos diagnosztikai munkát igényelt a hiba pontos helyének meghatározása. El kellett távolítaniuk néhány belső panelt, hogy hozzáférjenek a vezetékekhez, megtisztítaniuk a korrodált kapcsokat, és ki kellett cserélniük a kábelköteg egy részét. Az autó azóta is kifogástalanul működik, a riasztó rendesen csipog zárásnál/nyitásnál, és a biztonsági rendszer ismét teljesen működőképes. Tapasztalataim alapján azt javaslom, hogy egy okleveles BMW technikus nézze meg, kifejezetten a riasztómodul területén lévő vezetékezési/csatlakozási problémák miatt. Ez általában nem súlyos probléma, de megfelelő diagnózist és javítást igényel az esetleges biztonsági kockázatok megelőzése érdekében. Sok sikert!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez a kábelköteg-probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel esetleg foglalkozom. Megnézem egy BMW szakemberrel. Elárulnád nagyjából, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden megfelelően működik, vagy egyéb elektromos furcsaságokat észlelt?

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled! Igazán örömmel jelenthetem, hogy legutóbbi bejegyzésem óta elvittem az iX3-asomat egy minősített BMW-szerelőhöz, és azt találták, hogy valóban sziréna kommunikációs hiba volt, ahogy sejtettem. Úgy oldották meg, hogy megjavítottak egy csavaros kábelkapcsolatot, ami minden bajt okoz. A számla 95 € volt, ami őszintén szólva nem volt olyan fájdalmas, mint amire számítottam. A javítás óta minden működik, mint egy varázslat, nincs több csendes kezelés az autómtól! A riasztó hangjelzései visszaállnak a normál kerékvágásba, a biztonsági rendszer pedig tökéletesen végzi a dolgát. Azóta egyetlen elektromos probléma sem volt, ami óriási megkönnyebbülés. Csak győződj meg róla, hogy egy megfelelő BMW-szakértővel nézd meg. Ezek az újabb elektromos modellek kissé trükkösek lehetnek az elektronikájukkal, de ha egyszer megtalálja a megfelelő szerelőt, ez általában egyszerű megoldás. Remélhetőleg ez neked is segít a tiéd rendezésében! Majd számolj be róla, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Miután hallottam a tapasztalatairól, tegnap elvittem az iX2-emet egy hivatalos BMW márkakereskedőhöz. Nem fogod elhinni, szinte pontosan ugyanazt a problémát találták! Egy korrodált vezetékcsatlakozás zavarta az egész riasztórendszert. A javítás meglepően gyors és megfizethető volt, csak körülbelül 110 euróba került. A szerelő nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, hogy mi a hiba. Tegnap óta tesztelem, és a riasztó most tökéletesen működik. Visszatértek azok a kielégítő hangjelzések a záráskor és a feloldáskor! Vicces, hogy ezeknek az elektromos BMW-knek hasonló furcsaságaik vannak. Nagyon hálás vagyok a segítségedért, megmentett attól, hogy sokkal több időt és pénzt költsek ennek kiderítésére. Határozottan megtanultam a leckét, hogy okleveles szakemberekhez forduljak ilyen jellegű problémákkal. A nyugalom minden centet megér! Még egyszer köszönöm a segítségedet. Az ügy lezárva ezzel a riasztási rejtéllyel!

(Fordította Angol)