jakobwerner1
BMW iX2 masszázsülés meghibásodása: Javítások és kereskedői tippek
(Fordította Angol)
6 hozzászólás(ok)
jakobwerner1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön esetében ez a kábelköteg. Hamarosan kivizsgálom az enyémet. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy a javítás mennyit vetett vissza? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat a masszázsrendszerrel kapcsolatban?
(Fordította Angol)
lars_jung35
Szia megint! Örülök, hogy segíthettem! Valójában a múlt héten kaptam vissza az iX3-am a szerelőtől, és örömmel jelentem, hogy a masszázsfunkció most tökéletesen működik. A probléma valóban hasonló volt az Ön által tapasztalthoz, kiderült, hogy egy hibás kábelkapcsolat volt, amelyet rendezni kellett. A végszámla 95 € volt, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam egy BMW javításnál! Alapvetően egy laza csatlakozást kellett kijavítaniuk, és a vezetékek egy kis részét ki kellett cserélniük. Az egész dolog körülbelül egy órába telt, mire diagnosztizálták és megjavították. A javítás óta minden úgy működik, mint egy álom. A masszázs funkció pontosan úgy működik, ahogy kell, nincs több hibaüzenet vagy időszakos probléma. Végre ismét élvezhetem a hátmasszázst a hosszabb utakon! Nem fogja megbánni, ha kijavította; ezek a kis elektromos problémák általában egyértelműek, miután azonosították a problémát. Ha kijelentkeztél, tudasd velem, hogy megy. Mindig érdekel, hogy másnak is van-e hasonló tapasztalata!
(Fordította Angol)
jakobwerner1 (Szerző)
Köszönöm a nyomon követést! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontos voltál a kábelezési problémával kapcsolatban. A technikus egy sérült kábelt talált, ami minden bajt okoz. Nagyon hasonló a helyzetedhez! Elég vicces, hogy az én javításom még a tiédnél is olcsóbb volt, mindössze 85 € az alkatrészekért és a munkáért. A szerelő, akihez jártam, BMW elektromos rendszerekkel foglalkozik, és körülbelül 45 perc alatt elintézték. Sokkal jobb, mint a márkakereskedésben szerzett korábbi tapasztalataim! A masszázs funkció most tökéletesen működik. Most teszteltem hazafelé, és újra olyan, mint az új. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy bizalmat adtál ahhoz, hogy megvizsgáljam, tanácsod határozottan a helyes irányba mutatott. Képzeld el, hogy ezek az elektromos csipkék csak részei ezeknek a csúcstechnológiás üléseknek! Most már legalább tudom, mire kell figyelni, ha megismétlődik.
(Fordította Angol)
Carine
Idézet:
@jakobwerner1 írta tovább
Köszönöm a nyomon követést! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontos voltál a kábelezési problémával kapcsolatban. A technikus egy sérült kábelt talált, ami minden bajt okoz. Nagyon hasonló a helyzetedhez! Elég vicces, hogy az én javításom még a tiédnél is olcsóbb volt, mindössze 85 € az alkatrészekért és a munkáért. A szerelő, akihez jártam, BMW elektromos rendszerekkel foglalkozik, és körülbelül 45 perc alatt elintézték. Sokkal jobb, mint a márkakereskedésben szerzett korábbi tapasztalataim! A masszázs funkció most tökéletesen működik. Most teszteltem hazafelé, és újra olyan, mint az új. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy bizalmat adtál ahhoz, hogy megvizsgáljam, tanácsod határozottan a helyes irányba mutatott. Képzeld el, hogy ezek az elektromos csipkék csak részei ezeknek a csúcstechnológiás üléseknek! Most már legalább tudom, mire kell figyelni, ha megismétlődik.
Bonjour j’en profite pour demander si vous n’avez pas de problèmes de bas du dos avec la bmw ix2, merci pour vos retours
(Fordította Francia)
CarlyAdminNik
Idézet:
@Carine írta tovább
Bonjour j’en profite pour demander si vous n’avez pas de problèmes de bas du dos avec la bmw ix2, merci pour vos retours
Helló Carine, tudnál több részletet mondani a problémádról? Köszönöm.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
lars_jung35
Szia! Hasonló problémám volt a 2021-es BMW iX3-mal. A masszázs funkció a múlt hónapban teljesen leállt. A garázsban végzett ellenőrzés után kiderült, hogy laza csatlakozás volt az ülésvezérlő modulban. A vezérlőegység nem kapott megfelelő jeleket a sérült kábelköteg miatt. A technikusnak szét kellett szerelnie az ülés egy részét, hogy hozzáférjen a vezetékekhez. A kábelt cserélni kellett, mert kopás nyomai látszottak rajta. Nem volt komoly mechanikai probléma, de mivel az autó elektromos rendszeréhez csatlakozik, megfelelő diagnózisra és javításra volt szükség. A rendszer a javítás óta tökéletesen működik. Ha hibaüzeneteket lát, jobb, ha mihamarabb ellenőrizteti, mert az elektromos problémák néha más csatlakoztatott rendszereket is érinthetnek, ha felügyelet nélkül hagyják őket. Remélhetőleg ez segít a döntésében.
(Fordította Angol)