gabriel_moeller1
BMW iX2 Kulcs nélküli beléptetés meghibásodása: Közös Fix szükséges
Tárolt hiba
Kulcstartó problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos hallani az iX3 helyzetéről. Úgy hangzik, mintha ugyanezzel a dologgal foglalkoznék, különösen, mivel a tünetek megegyeznek. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a kulcs és az átprogramozás teljes javítási költsége? Csak próbálok elképzelést kapni arról, hogy mit is nézhetek. Továbbá, kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos problémád is, mióta megjavították? A korábbi szerelő találkozások nem voltak nagyszerűek, így egy kicsit óvatos vagyok, hogy hova vigyem.
(Fordította Angol)
Szia megint! Örülök, hogy segíthetek tájékoztatni Önt az iX3-mal kapcsolatos legfontosabb helyzetről. Mivel kérted, elvittem egy minősített BMW szervizbe, ahol összesen 37 € lett a kulcs akkumulátorcseréje és átprogramozása. Sőt, elég ésszerű! A legjobb az egészben az, hogy a zavaró „Akkumulátor üres” figyelmeztetés a javítás óta teljesen eltűnt. Teljesen megértem az óvatosságot a rossz szerelői tapasztalatok után. De semmi elektromos problémám nem volt, mióta ezt elintéztem, az autó úgy működik, mint egy álom. A kulcs nélküli nyitás most is tökéletesen működik, pont úgy, mint újkorában. A tanúsított központ valóban tudta, mit csinálnak az elektromos rendszerrel, ami megkönnyebbülés volt. Csak hogy tudd, az egész folyamat szupergyors volt, körülbelül egy óra alatt ki- és bevittek. Ha még mindig nem biztos abban, hogy hova vigye a sajátját, mindenképpen azt javaslom, hogy menjen el egy minősített helyre. A nyugalom megéri, különösen ezekkel a csúcstechnológiás elektromos járművekkel.
(Fordította Angol)
Köszönöm a részleteket! Miután hallottam az Ön tapasztalatairól, elharaptam a fegyvert, és elvittem az iX2-emet egy hitelesített BMW szervizbe. Nem fogod elhinni, de az én problémám valójában rosszabb volt, mint a tiéd, kiderült, hogy a kulcs vevőegységét teljesen ki kellett cserélni. Az egész dolog kb. 250€-ba került, ami nem volt túl szórakoztató, de most már legalább megjavították. A szerviz viszont meglepően jó volt. Alaposan átvizsgálták az összes elektromos rendszert, és még egy kisebb szoftverhibát is találtak, amit ingyen kijavítottak. Sokkal jobb élmény, mint a korábbi szerelőlátogatásaim! Az autó most már tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, és a kulcs nélküli beléptetés ismét varázslatosan működik. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a történetét, segített, hogy a helyes döntést hozzam meg, ahelyett, hogy egy szokásos műhelyben próbáltam volna pénzt spórolni. Ezek az elektromos autók mindenképpen különleges figyelmet igényelnek a javítások során. Tanulság!
(Fordította Angol)
A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2021-es BMW iX3-mal. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy lemerült kulcstartó akkumulátor, de kiderült, hogy a kulcs belső áramköri lapja nedvességtől károsodott, ami kommunikációs problémákat okozott az autó vevőmoduljával. A kereskedő lefuttatta a diagnosztikát, és megállapította, hogy a kulcs nem szinkronizálódott megfelelően a jármű biztonsági rendszerével. Újra kellett programozni a kulcsot és kicserélni néhány belső alkatrészt. Nem egy nagy javítás, de mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt, mivel az autó biztonsági rendszeréhez kapcsolódik. Tapasztalatom szerint az ilyen jellegű problémákat jobban kezelik a minősített szervizekben, mivel az elektromos BMW-khez speciális diagnosztikai berendezésekre van szükség. Amikor az autómat megjavították, frissítették a kulcs nélküli beléptető rendszer szoftverét is, ami javította az általános teljesítményt. A tünetei pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel ezek a problémák néha más elektromos rendszerproblémákra utalhatnak. Az én autóm most 162 000 km-nél jár, és a javítás után tökéletesen működik.
(Fordította Angol)