BMW iX1 Több figyelmeztető lámpa jelzi a fékrendszer riasztását

Sziasztok! Hasonló helyzettel szembesültem tavaly nyáron a 2019-es BMW i3s autómmal. Az általad leírt több figyelmeztető lámpa klasszikus tünete a fékrendszerben fellépő alulfeszültségi problémának, amely az elektronikus fékerőelosztó és a stabilitási rendszereket érinti. Az enyémet egy hitelesített EV-specialistánál ellenőriztettem, mert ez nem a szokásos fékprobléma, sokkal inkább a fékerőt szabályozó elektronikus rendszerekről van szó. Az én esetemben a fékmodulban lévő feszültségérzékelő volt hibás, és ki kellett cserélniük a teljes fékvezérlő egységet. Ez nem volt gyors javítás, mivel az új egységet újra kellett programozniuk, hogy szinkronizálódjon az autó rendszereivel. Ez nem olyasmi, amit figyelmen kívül akarsz hagyni, vagy amivel egy átlagos szerelővel akarsz szórakozni. Ez egy komoly biztonsági probléma, amelyhez megfelelő diagnózisra és javításra van szükség olyan személy által, aki jól ismeri az EV rendszereket. Bár az én autóm vezethető volt, nem javasolnám, hogy kockáztassa a szerencséjét a kompromittált fékekkel. A legjobb, ha egy hitelesített BMW szervizközpontban ellenőrizteti, ahol az elektromos járművekhez megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkeznek. Ezek a tünetek nem oldódnak meg maguktól, és rosszabbodhatnak. Remélem, ez segít.

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Igazán hasznos tudni a feszültségérzékelő és a fékvezérlő egység problémájáról. Pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat? Jó lenne tudni, hogy mi lehet, hogy kapok magam a költségek szempontjából, és hogy kell figyelni, hogy bármilyen kapcsolódó problémák a sorban. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Igen, minden tökéletesen működik, mióta megjavítottam. A fékek visszaálltak a normál értékre, és mindazok a figyelmeztető lámpák, amelyek az őrületbe kergettek, végleg eltűntek. A teljes javítás 240 €-ba került, ami végül a feszültséghiány volt, ahogy sejtettem. El sem tudom mondani, mekkora megkönnyebbülés volt megoldani. A szerelőm nagyon ismerte az elektromos járművekkel kapcsolatos dolgukat, és ez mindent megváltoztatott. A javítás óta egyetlen probléma sem volt, és már több hónapja. Az autó ismét úgy vezet, mint az új, nincs többé fura fékpedálérzés, sem felvillanó figyelmeztető lámpák. Ha aggódik a kapcsolódó problémák miatt, én nem tapasztaltam ilyet, de mindig jó, ha rendszeresen ellenőrizzük, különösen ezekkel a csúcstechnológiás elektromos járművekkel. A nyugalom megér minden, a javításra költött fillért. Csak győződjön meg arról, hogy valaki igazán ismeri az elektromos járműveket, ez óriási különbséget jelent. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Nagyon köszönöm, hogy lebontotta a költségeket, és megosztja hosszú távú tapasztalatait. Csak frissíteni akartam mindannyiótokat, tegnap beleharaptam a golyóba, és elvittem az autómat egy okleveles elektromos jármű specialistához. Kiderült, hogy valóban a fékvezérlő egység működött, ahogy említetted. A technikus mindent világosan elmagyarázott, és bár a javítás nem volt olcsó (nekem valamivel többe került, mint a tiéd, körülbelül 300 €), teljesen megérte. Az egész folyamat sokkal gördülékenyebb volt, mint a legutóbbi szerelői tapasztalatom. Egy napon belül megjavították, azóta tesztelem. A fékpedál ismét normálisnak tűnik, és végre eltűntek azok az idegesítő figyelmeztető lámpák! Nagy megkönnyebbülés, hogy nem világít a műszerfalam, mint egy diszkó minden alkalommal, amikor elindítom az autót. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott. Néha valóban megéri tanulni mások tapasztalataiból, ahelyett, hogy egyedül próbálnánk kitalálni mindent!

(Fordította Angol)