BMW iX felfüggesztés rémálom: Air Bellows válság Hits luxus EV

Sziasztok! Valójában szinte azonos problémákkal szembesültem a 2020-as BMW i4 M50-emmel. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, egyenetlen hasmagasság, durva felfüggesztés és azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. Megvizsgáltattam a márkakereskedésben, és kiderült, hogy a légrugó szelepe hibás. A technikus megmutatta, hol hibásodott meg a szelep, ami miatt a rendszer egyenetlenül veszíti el a nyomást. Ez megmagyarázta a magassági problémákat és a durva vezetést is. A sebességváltó érzése valójában a felfüggesztési problémához kapcsolódott, mivel az autó nem ült megfelelően. Ez mindenképpen komoly probléma, ami azonnali figyelmet igényel, a hibás légrugózással való vezetés más alkatrészeket is károsíthat. A javítás a szelepegység cseréjét és a teljes felfüggesztési rendszer újrakalibrálását jelentette. Körülbelül két napig tartott a javítás, de azóta tökéletesen működik. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, van tapasztalata a BMW légrugózási rendszereivel. Ezek az új elektromos modellek elég bonyolult beállításokkal rendelkeznek, amelyek speciális diagnosztikai eszközöket igényelnek. Remélem, ez segít a döntésben.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Valami nagyon hasonlót éltem át az iX-emmel. Megnyugtató hallani, hogy valaki másnak is sikeresen megoldódott ugyanez a probléma. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is, amelyek felbukkantak? Csak tudni szeretném, hogy mi lehet, hogy én is.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek a frissítésben. Miután meglátogattam a szerelőmet a múlt héten, megerősítették, hogy valóban a légrugó fújtatószelepe volt, és mindent rendbe hoztak. A teljes számla 590 € volt a szelepcseréért, minden fillért megért, ha engem kérdezel. A javítás óta az i4 M50-esem úgy fut, mint egy álom. A hasmagasság most már tökéletes, a felfüggesztés szuper simán működik, és az idegesítő figyelmeztető lámpák végleg eltűntek. Nincs többé furcsa váltóérzés sem, kiderült, hogy az egész a hibás szelephez kapcsolódik, ahogy a technikus gyanította. A javítás óta körülbelül három hónap telt el, és nem vettem észre semmilyen más problémát. Az autó ugyanolyan érzés, mint amikor először vettem, talán még jobb is! Ha hasonló tünetekkel küzd, mindenképpen azt javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb vizsgáltassa ki. Ezek a dolgok nem javítják meg magukat, és a várakozás csak további problémákhoz vezethet az úton. Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged a javítási folyamatról. Mindig örömmel osztom meg tapasztalataimat BMW-tulajdonos kollégáimmal!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazából csak tegnap jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan eltaláltad, a légrugó szelep okozta a bajt. A számlám egy kicsit magasabb lett, 780 €, mert találtak néhány kisebb kapcsolódó problémát, de őszintén szólva minden centet megért. A javítási folyamat elég egyszerű volt. Körülbelül másfél napba telt, és el sem hiszem, hogy mekkora különbség lett belőle. Az iX-em most már tökéletesen megy, nincs többé egyenetlen állás, a felfüggesztés remekül működik, és eltűntek azok az idegesítő hibaüzenetek. A sebességváltó is újra sima, ahogy említetted, hogy az lesz. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott nekem önbizalmat, hogy gyorsan rendbe hozzam ahelyett, hogy várakoznék és esetleg rontanék a helyzeten. A szerelő is ugyanezt mondta arról, hogy ezek a problémák hógolyóként terjedhetnek, ha nem kezelik őket. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél nekem ebben! Nagy megkönnyebbülés, hogy az autó újra normális.

(Fordította Angol)