BMW iDrive rendszer halott: CCC hiba és fekete képernyő probléma

Tavaly hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 3-as sorozat 320d-vel. A CCC rendszer teljesen leállt, fekete képernyő, semmilyen vezérlő nem reagált. Kezdetben aggódtam, hogy a CAN-BUS hiba miatt, de a diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy maga a CCC egység hibásodott meg. A fejegységet teljesen ki kellett cserélni, nem csak szoftveres probléma volt. A szerelőm először ellenőrizte az összes csatlakozást és optikai kábelt (MOST rendszer), de azok rendben voltak. A fő vezérlőegység volt a bűnös. Elég komoly javítás volt, mivel ezek az egységek minden egyes járműhöz külön kódolva vannak. Ha hasonló tünetei vannak, akkor azt javaslom, hogy először megfelelően diagnosztizálják. Ilyen esetekben ritkán a CAN-BUS a probléma, általában vagy maga az egység, vagy néha csak laza csatlakozások. A tanácsom: keressen egy BMW elektronikára szakosodott műhelyt. Ezek a rendszerek összetettek, és megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség a pontos probléma meghatározásához.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem is pontosan ugyanez volt a problémám a CCC egységemmel tavaly. Jó tudni, hogy nem voltam egyedül ezzel. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? És minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? Ezek az elektronikai problémák néha trükkösek lehetnek, és szeretném tudni, hogy számolnom kell-e más kapcsolódó problémákkal a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, miután a szaküzletben megjavították, minden tökéletesen működik, nincs többé fekete képernyő vagy vezérlőegység kommunikációs hibája. Igazából most néztem meg a régi számlámat, mióta kérted, a végösszeg 235 € volt a CAN-BUS probléma diagnosztizálásáért és kijavításáért. Kiderült, hogy tévedtem a kezdeti gondolataimban, nem magát a CCC egységet kellett cserélni (ami sokkal drágább lett volna). A szerelő sérült vezetékeket talált a CAN-BUS rendszerben, ami a kommunikáció meghibásodását okozta. Miután ezt megoldották, az egész rendszer életre kelt. Már több mint egy éve zökkenőmentesen működik, minden probléma nélkül. Bízzon bennem, nagy megkönnyebbülés volt, amikor kiderült, hogy ez egy viszonylag egyszerű javítás, nem pedig teljes egységcsere! Tudom, hogy az első válaszomban azt mondtam, hogy a CAN-BUS-problémák ritkák, de azt hiszem, azon kevesek közé tartozom, akiknek valóban volt ilyen problémája. Ez azt mutatja, hogy valóban megfelelő diagnosztikára van szüksége, mielőtt következtetéseket vonna le. Reméljük, hogy ez segít abban, hogy jobb képet kapjon arról, hogy milyen költségekkel járhat!

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Nos, ma végre kivizsgáltattam az autómat. Érdekes módon az én problémám más volt, mint a tiéd. A szerelő megállapította, hogy víz szivárgott be a csomagtartóba, ami korróziót okozott néhány fő csatlakozóban. Kitisztították a csatlakozókat, kijavították a szivárgás helyét, és minden újra működött. A teljes számla kb. 180 dollár volt alkatrészekre és munkára, sokkal kevesebb, mint amire számítottam! Azt is megmutatták, hol jutott be a víz, és adtak néhány tippet a jövőbeli problémák megelőzésére. Nagy megkönnyebbülés, hogy a rendszer újra megfelelően működik, nincs többé fekete képernyő vagy befagyott vezérlés. A hang éles, a kijelző világos, és az iDrive tökéletesen reagál. Hamarabb kellett volna ezt megtennem, ahelyett, hogy azon aggódtam volna, hogy átvágnak. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél összeszedni a bátorságot, hogy kivizsgáltassam. Néha ezek az elektronikai problémák nem olyan ijesztőek (vagy drágák), mint amilyennek gondoljuk őket!

(Fordította Angol)