BMW i8: Teljes CCC rendszerhiba és iDrive problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és hasonló problémám volt a 2018-as BMW i3-asommal. Valójában elég hasonló problémával szembesültem, fekete képernyő, nincs válasz a vezérlőkről. A kereskedőm kezdetben szintén CAN-BUS problémára gyanakodott, de kiderült, hogy csak egy hibás vezérlőegység modul. Kicserélték körülbelül 235 euróért, és azóta minden tökéletesen működik. Mielőtt azonban elmegy a szervizbe. Próbálta már a rendszer teljes visszaállítását? Történt a közelmúltban szoftverfrissítés, mielőtt ez megtörtént? Kaptál valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon? Ez segíthetne leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával van-e dolgod, mint nekem, vagy valami teljesen mással. Tudassa velem ezeket a részleteket, és megpróbálok tovább segíteni a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én i8-asomnak 126755 KM van az óráján, és a múlt hónapban szervizelték. Valójában többször próbáltam a rendszer visszaállítását a bekapcsológomb 30+ másodpercig történő lenyomva tartásával, de nem jártam szerencsével. Érdekes, hogy említi a vezérlőegység modult, ezt hasznos tudni. Mostanában nem volt szoftverfrissítés, és meglepő módon a műszerfalon sincsenek figyelmeztető lámpák. Minden más normálisan működik, csak a CCC az, ami teljesen halott. Mindenképpen meg fogom említeni a szerviz tanácsadómnak a vezérlőegység modult. Kevésbé tűnik fájdalmas javításnak, mint egy teljes CAN-BUS probléma! Észrevettél valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt a rendszer teljesen meghibásodott? Az enyém hirtelen elsötétült vezetés közben.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Tulajdonképpen elég hasonlóak voltak a tapasztalataim, az én rendszerem is hirtelen elsötétült vezetés közben, semmi figyelmeztető jel nem volt. És igen, az enyém 115.000 KM körül járt, amikor megtörtént, tehát elég közel van a te kilométerórádhoz. A furcsa az, hogy én is többször próbálkoztam a rendszer visszaállításával, mielőtt bevittem volna, ahogy te is. Örökké nyomva tartottam a bekapcsológombot, megpróbáltam egy időre leválasztani az akkumulátort, de egyik sem működött. Legalább most már tudom, hogy miért, ha egyszer a vezérlőegység modul elromlik, semmilyen visszaállítás nem segít! Mivel említetted, hogy vezetés közben történt, az enyém is pontosan így hibásodott meg. Ez egy gyakori hibapont ezeknél a modelleknél. A jó hír az, hogy a javítás elég egyszerű volt, miután azonosították a problémát, körülbelül 3 óra alatt kicserélték és beprogramozták az új modult. Csak egy tipp: amikor beviszi, győződjön meg róla, hogy a csatlakozásokat is ellenőrzik. Az én esetemben enyhe korróziót találtak az egyik csatlakozón, és azt megtisztították, amíg bent voltak. Ha már dolgoznak rajta, akkor mindent rendbe kell tenni. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad. Kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Nagyon megnyugtató hallani, hogy az Ön tapasztalata annyira hasonló volt ahhoz, amivel én foglalkozom, különösen a vezetés közbeni hirtelen meghibásodások és ugyanazok a sikertelen visszaállítási kísérletek. Az a tény, hogy a javításod viszonylag egyszerű volt, reményt ad. Valójában most foglaltam időpontot a szervizközpontomban a jövő hétre. Mindenképpen megemlítem mindkét vezérlőegység modult, és megkérem őket, hogy ellenőrizzék azokat a csatlakozásokat, amelyekről beszélt. Igazán okos tipp a korrózióellenőrzéssel kapcsolatban, eszembe sem jutott volna megkérdezni! A 3 órás javítási idő sem hangzik túl rosszul. Aggódtam, hogy napokig az autóm nélkül maradok. Frissítem ezt a témát, amint rendeztem, hátha valaki más is találkozik hasonló problémával a jövőben. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt arra, hogy segítsen nekem ebben, ezzel az egész helyzetet sokkal kevésbé stresszessé tette!

(Fordította Angol)