100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

hannahphoenix2

BMW i8 vészhelyzeti üzemmód: Olajhőmérséklet-érzékelő probléma?

Tárolt hiba

|

A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája

Sziasztok! Sürgős segítségre van szükségem a 2015-ös BMW i8-asommal kapcsolatban! Vészhelyzeti motor üzemmód elérése figyelmeztető lámpákkal és tárolt hibakódokkal. Gyanítom, hogy a motorolaj hőmérséklet érzékelője működött. Valaki tapasztalt már hasonló tüneteket, és sikerült javítani? Szeretnénk hallani műhelytapasztalatairól és javítási megoldásairól. Keressen betekintést, mielőtt elviszi a kereskedőhöz. Előre is köszönöm.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


eliashahn7

Sziasztok! Nekem is volt valami hasonló a 2013-as BMW i3-asommal. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de a hibrid rendszerek elég bonyolultak. Tavaly az autóm elkezdett motorjelzéseket mutatni, és átment limp üzemmódba, elég ijesztő dolog! Miután ellenőriztem a megbízható műhelyemmel, megállapították, hogy csak egy laza csatlakozó volt az egyik érzékelőn. A kábelcsatlakozást kellett rögzíteni, és elég gyorsan megoldották. A teljes számla 95 euró volt, ami nem volt túl rossz, tekintve, hogy aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó. Ellenőrizte, hogy vannak-e látható laza csatlakozók a motortérben? Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani velem: Milyen hibakódokat kap? A figyelmeztető lámpákon kívül más tünetek? Észlelt bármilyen teljesítménybeli változást? Ha szeretné, bővebben is beszámolhatok az i3-as érzékelőrendszerével kapcsolatos tapasztalataimról, mivel annak néhány alkatrésze közös az i8-aséval. Szólj nekem!

(Fordította Angol)

hannahphoenix2 (Szerző)

Most volt az utolsó szervizelésem 118120 KM-nél, és valójában a múlt hónapban szembesültem hasonló problémával! Az én esetemben kiderült, hogy nem maga az érzékelő, hanem egy hibás csatlakozó volt. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, vészhelyzeti üzemmód, figyelmeztető lámpák, az egész. A motorhőmérséklet-érzékelő hibája engem is aggasztott, de a tényleges javítás sokkal egyszerűbb volt, mint vártam. Erősen javasolnám a csatlakozó ellenőrzését a teljes érzékelőegység cseréje előtt. Ha teheti, próbálja meg beolvasni az adott hibakódokat, ez tényleg segített leszűkíteni a problémát az én esetemben. A hibrid rendszer érzékeny ezekre az apró elektromos hibákra, de ha egyszer rendbe tették, tökéletesen működik. A hűtőfolyadék szintjét is érdemes lehet ellenőrizni, az enyém néha hasonló figyelmeztetéseket vált ki, ha kissé alacsony. Szóljon, hogy mit mutatnak a hibakódok, és akkor részletesen beszámolhatok a javítási tapasztalataimról.

(Fordította Angol)

eliashahn7

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megosztottad a csatlakozó problémájával kapcsolatos tapasztalataidat. Csak szerettem volna hozzátenni valamit az én i3-asom helyzetéről, mivel említetted a hibakódokat és a hűtőfolyadék szintjét. Miután a kezdeti érzékelő csatlakozó javítás, én valóban volt ugyanaz a figyelmeztető lámpák felbukkanása újra körülbelül két hónappal később. Kiderült, hogy a hűtőfolyadék valóban kissé alacsony volt, jó, hogy ezt megemlítetted! Ezek a hibridek nagyon érzékenyek a hűtőfolyadék szintjére. Amint feltöltöttem, és a rendszert megfelelően légtelenítettem, ezek a bosszantó figyelmeztetések eltűntek. A biztonság kedvéért most is folyamatosan figyelem a hűtőfolyadék szintjét. Egy dolgot megtanultam a tapasztalataimból: ezek a figyelmeztető lámpák nem mindig jelentenek komolyabb problémát. Néha csak arról van szó, hogy az autó extra óvatos az ellenőrző rendszereivel. Egyébként az általad említett hibakódok nagyon hasonlóan hangzanak, mint amit én kaptam. Volt már lehetőséged beolvastatni őket? A szerelőm megmutatta, hogy ezek az érzékelők mind össze vannak kapcsolva a hibrid rendszerben, és egy apró probléma több figyelmeztetést is kiválthat. Tájékoztass minket, hogy mit találsz!

(Fordította Angol)

hannahphoenix2 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a hasznos meglátásokat! Most jöttem vissza a dolgok ellenőrzéséről. Pontos voltatok a csatlakozókkal kapcsolatban, találtam egyet, ami enyhén korrodált az érzékelő közelében. Megtisztította és ellenőrizte, de a figyelmeztetések még mindig ott vannak. Sikerült beolvasnom a hibakódokat: P0117 és P1115. A hűtőfolyadék szintje jól néz ki, de azt vettem észre, hogy az autó határozottan durvábban működik a szokásosnál. A vészhelyzeti üzemmód körülbelül 10 percen belül elindul, ami nagyon frusztráló. Gondolja, holnap elviszem egy szakemberhez, az Ön tapasztalatai segítettek abban, hogy kevésbé aggódjak amiatt, hogy valami komoly dologról van szó. Mindenképpen megkérjük őket, hogy először ellenőrizzék ezeket a csatlakozópontokat, mielőtt bármilyen alkatrészt cserélnének. Nagyon nagyra értékelem mindenki hozzászólását, különösen a hibrid rendszer érzékenységével kapcsolatban. Frissítem ezt a témát, amint rendeztem, hátha másnak is segíthetek hasonló problémákkal. Még egyszer köszönök minden részletes választ!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva