marthaschulz68
BMW i8 Kopogás és füst: Hibrid rendszer sürgősségi segítség
Rángatás gyorsításkor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
2 hozzászólás(ok)
Köszönöm a részletes bontást! Most jöttem vissza a szerelőtől magam, micsoda megkönnyebbülés! Találtam egy hitelesített szakembert, aki tényleg érti a dolgát. Az egész szénlerakódás tisztítás, plusz pár elhasználódott alkatrész cseréje kb. 550 €-ba került. Kicsit több, mint a tiéd, de az én i8-asomban elég sok volt a lerakódás. Látnod kellett volna az arcom, amikor először vezettem a javítás után, teljesen más autónak éreztem! Nincs többé kopogás, eltűnt a füst, és a rángatózó gyorsulás is a múlté. A szerelő szuper alapos volt, még az elkoszolódott alkatrészeket is megmutatta, amiket kitakarítottak. Elég vad, hogy mennyi kosz tud ott felhalmozódni. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél, hogy beleharapjak a szavába, és rendbe hozzam, mielőtt a dolgok rosszabbra fordulnának. Lehet, hogy ezek a hibridek bonyolultak, de ha jól működnek, semmi sem hasonlítható hozzájuk. Azt hiszem, mostantól ragaszkodom ehhez a szakemberhez!
(Fordította Angol)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez nagyon hasznos! Az i8-as tüneteim nagyon hasonlítanak ahhoz, amiken keresztülmentél. Egyébként van esély arra, hogy emlékszel arra, hogy az egész javítás mennyit vetett vissza? És minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett más furcsaságokat? Csak azt szeretném, ha képet kapnék arról, hogy mit gondolok a költségek szempontjából, és hogy ez teljesen megoldotta-e a problémát.
(Fordította Angol)