BMW i8 kabrió tetejű hibajavítás szükséges

Szia! Valójában hasonló problémával foglalkoztam a 2017-es BMW i3s hibridemen a múlt hónapban. Az Ön által leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, ugyanez volt a probléma a hibaüzenetekkel és a nem reagáló vezérlőkkel. Kiderült, hogy valóban hibás a kábelcsatlakozás a puhatetős rendszerben, de nem a hall-érzékelőben, ahogy először gyanítottam. A szerelő több elhasználódott csatlakozót talált, amelyek időszakos jelhibákat okoztak. A kábeleken mikrotörések keletkeztek az ismételt összecsukható mozgás miatt. Ez valójában komoly probléma volt, mivel potenciálisan károsíthatja az átalakítható felső motort, ha nem javítják. Az én esetemben ki kellett cserélniük a kabrió tetejű rendszer teljes vezetékkötegét. A javítás nem csak az alkatrészek cseréjéből állt, hanem speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a teljes rendszer visszaállításához és újrakalibrálásához. Határozottan javaslom ennek mielőbbi ellenőrzését, mivel ezek az elektromos problémák idővel egyre súlyosbodnak. Csak győződjön meg arról, hogy talál valakit, aki képesítéssel rendelkezik a BMW összetett elektronikai rendszereivel való munkára, a hagyományos üzletek gyakran figyelmen kívül hagyják az ezekkel a kifinomult mechanizmusokkal kapcsolatos problémákat.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Én is hasonló elektromos hibákkal küzdök most az i8-asomban. Szuper hasznos tudni, hogy a kopott csatlakozók okozzák a problémát. Úgy hangzik, mintha rendbe tetted volna a dolgot. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? És minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? A pénztárcám már most is sír, ha csak rágondolok, de inkább elsőre megjavítom, minthogy folyamatosan problémáim legyenek.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál! Megnyugodhatsz, ha megtudod, hogy a legutóbbi szerelőnél tett látogatásom után minden tökéletesen működik! A csarnokérzékelő probléma egyértelműen a bűnös, és sikerült is megoldaniuk egy hibás kábelcsatlakozás javításával. Az egész dolog csak 95 €-ba került, ami őszintén szólva kellemes meglepetés volt, sokkal nagyobb ütésre számítottam a pénztárcámat illetően. A felső azóta is zökkenőmentesen működik, nincs több hibaüzenet, nincs több piros villogó fény, és végképp nem akad el többé félúton. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell aggódnom minden alkalommal, amikor le akarom dobni a tetőt. A szerelő tényleg értett a dolgához ezekkel a kifinomult rendszerekkel. Higgye el, a megfelelő javítás teljesen megéri. Ezek az elektromos hibák szuper idegesítőek lehetnek, de ha egyszer rendbe hozod őket, akkor már mehetsz is. Szóljatok, hogy a tiéd hogy alakul!

(Fordította Angol)

Köszönjük a frissítést! A javítási tapasztalata reményt ad. Valójában megharaptam a golyót, és tegnap elvittem az i8-asomat egy szerelőhöz. Kiderült, hogy a problémám összetettebb volt, több problémát találtak a vezetékrendszerrel és egy sérült vezérlőmodullal. A végszámla valamivel több lett, mint az öné, körülbelül 800 dollár, de most már legalább javítva. A szerelő nagyon alapos volt, és megmutatta az összes elhasználódott alkatrészt, amit kicseréltek. Még azt is megengedték, hogy indulás előtt többször teszteljem a tetejét, hogy megbizonyosodjak arról, hogy minden tökéletesen működik. Várni kellett néhány órát, míg újrakalibrálták a rendszert, de megérte. Most jöttem vissza egy meghajtóról felülről lefelé, és úgy működik, mint egy álom, nincs több hibaüzenet vagy az a bosszantó piros lámpa. Nagy megkönnyebbülés, hogy ezt sikerült rendezni! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített megérteni, hogy mivel foglalkozom.

(Fordította Angol)