BMW i8 Hybrid túlmelegedés a halott fűtőberendezéssel, segítségre van szükségem!

Szia! kapcsolódni tudok a helyzetedhez. Van egy 2017-es BMW i3s hibridem, és a múlt hónapban voltak hasonló problémák. Kiderült, hogy a túlmelegedés és a fűtés meghibásodása a vízszivattyú meghibásodásával függ össze, ami valójában egy megsérült termosztát miatt következett be, amelyet nem sikerült időben elkapni. Kezdetben azt hittem, hogy ez is csak a bypass szelep, de a szerelőm megállapította, hogy a termosztát meghibásodása miatt a vízszivattyú túlórázott, ami végül meghibásodásához vezetett. Ez elég komoly volt, mivel a folyamatos vezetés motorkárosodást okozhatott. A javításhoz mindkét alkatrészt ki kellett cserélni a probléma megfelelő megoldásához. A javaslatom az lenne, hogy mihamarabb vizsgáltassák meg, mert a hibrid rendszerekben ezek a tünetek általában olyan hűtőrendszeri problémákra utalnak, amelyek gyorsan fokozódhatnak. Mindenképpen olyan valakihez menjen, aki BMW hibridekre specializálódott. Ezeket a problémákat nem akarod felügyelet nélkül hagyni, különösen akkora futásteljesítmény mellett. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos információ a termosztát és a vízpumpa csatlakozásáról, határozottan hasonlónak tűnik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? Szintén kíváncsi, hogy volt-e bármilyen más probléma felbukkan, mióta kaptam megjavított? Tényleg szeretném, ha lenne egy kis fogalmam arról, hogy mire számíthatok ezzel a javítással.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál! Tehát itt a frissítés az én i3s helyzet, valójában nagyon szerencsés volt a javítási költségek. Kiderült, hogy az autóm még mindig kiterjesztett garancia alatt állt, így nem kellett semmit sem fizetnem a megkerülő szelep problémájának kijavításáért. A szerelő felfedezte, hogy ez valójában egy következményes hiba, hogy a termosztát probléma említettem korábban. Amióta a múlt hónapban megjavították, minden tökéletesen simán működik, nincs többé túlmelegedés, a fűtés úgy működik, mint a karikacsapás, és azok a hibakódok teljesen eltűntek. A motor újra úgy dorombol, mintha új lenne. Őszintén szólva, micsoda megkönnyebbülés! Az Ön esetében továbbra is azt javasolnám, hogy minél előbb vizsgáltassa meg egy hibrid szakember. Bár az enyémet a garancia fedezte, ezek a hűtőrendszer-problémák elég komolyak lehetnek, ha nem ellenőrzik őket. Mindig jobb, ha ezeket a dolgokat korán észreveszed, tudod? Szólj, hogy mi lesz a tiéddel, nagyon érdekel, hogy mit találnak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Most jöttem vissza a szerelőtől. Nem hiszi el, megfogadta a tanácsát, és elment egy hibrid specialistához. Kiderült, hogy pontosan ez történt a tiéddel, a hibás termosztát elrontotta a vízszivattyút. Elég sokat kellett kiadnom, mivel tavaly lejárt a garanciám, de legalább rendbe jött. A szerelő szuper profi volt, megmutatta az összes sérült alkatrészt és mindent elmagyarázott. Valóban különbözik a legutóbbi tapasztalatomtól! Körülbelül másfél napba telt, mire mindent elintéztek. Az autó most tökéletesen működik, nincs több túlmelegedés, a fűtés kiválóan működik, és a zavaró hibakódok eltűntek. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, és megkaptam a tanácsát, ahelyett, hogy visszatértem volna a régi szerelőmhöz. Néha egy kicsit többet fizetni valakiért, aki tudja, mit csinál, teljesen megéri. Még egyszer köszönöm, hogy segített kikerülni azt, ami sokkal nagyobb probléma is lehetett volna!

(Fordította Angol)